1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabrio
3.290.000 €
210.900Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Harelbeke, Belgien
Dieser Porsche 911 Targa 4 GTS von 2024, zu verkaufen in Belgien, ist der Targa 4 GTS der zweiten 992-Serie, der erste Targa, den Porsche mit Hybridantrieb gebaut hat, in einem Paint-to-Sample-Oliv, das das Werk einmal angeboten und dann für Jahre zurückgezogen hat.
In PTS Black Olive lackiert, hat dieser gebrauchte Porsche 911 Targa 4 GTS 13.325 km zurückgelegt und hatte einen Vorbesitzer. Erstzugelassen wurde er im Dezember 2024. Sein Benzinmotor leistet 541 PS (398 kW) und ist mit einem Automatikgetriebe kombiniert. Die Targa-Karosserie überlässt das Gestalten dem Bügel und der umlaufenden Heckscheibe, und ein Unifarbton statt eines Metallics hält diese Formen lesbar, statt sie mit Flitter zu zerlegen.
Porsche hält den Targa für den Elfer derer, die das offene Dach wollen, aber nicht die Linie des Cabriolets, und der GTS ist die Version, die ihm das passende Fahrwerk gibt. Dieser hier bekommt zusätzlich den elektrisch unterstützten Turbolader, der unten heraus nichts mehr abzuwarten lässt.
Zur Ausstattung gehören Lackierung Paint to Sample Black Olive, Zweifarbige Club-Lederausstattung in Black und Classic Cognac, SportDesign-Seitenschweller in Schwarz matt, Lamellen der Motorhaube in Wagenfarbe lackiert, Achshebesystem vorn, Sport-Endrohre in Titan, Bremssättel in Hochglanzschwarz lackiert, Räder in Satinschwarz lackiert, Reifendichtmittel und elektrischer Kompressor, Interieur-Paket in Matt-Karbon mit Akzenten in Schwarz, Rückenlehnen der Sportsitze Plus in Leder mit Zierelement in Leder, Adaptive Sportsitze Plus, elektrisch 18-fach verstellbar mit Memory-Paket.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 210.900 € liegt er über dem Median von 189.900 € für die 9 Porsche 911 Targa 4 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Harelbeke, Belgien. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 192.900 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 210.900 €, 9% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
13.325 km abgelesen, gegenüber einem Median von 13.325 km bei den Porsche 911 Targa 4 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 218.000 € und ein Fahrzeug von 2025 in Italien für 202.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bavaria Motors NV, ein Fachhändler in Harelbeke, Belgien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Harelbeke, Belgien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.