1 / 15 Ferrari
2026 296 GTS
Cabrio
333.233 €
332.500 €
Nettopreis. 20% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Bratislava, Slowakei
Dieser 2025 Ferrari 296 GTS weist 70 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rot, der Innenraum Hellbraun.
Dieser 296 GTS, die Version mit versenkbarem Hardtop von Ferraris V6-Plug-in-Hybrid, ist rot mit einem Innenraum in Tan, gelben Bremssätteln und grauen Fünfspeichenrädern, wie die Fotos zeigen; die Werksbezeichnungen der Farben nennt der Verkäufer nicht. Alcantara kleidet den Innenraum aus, dazu kommen Carbon-Keramik-Bremsen, LED-Scheinwerfer und ein adaptives Fahrwerk.
Sitzheizung, Tempomat, Parksensoren und eine Rückfahrkamera vervollständigen die Liste des Verkäufers. Angeboten wird der Wagen als Neufahrzeug mit reiner Überführungsstrecke und mit Garantie.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei.
Der Ferrari 296 GTS bekommt den 2.992 cm³ großen Biturbo-V6 F163 mit 120 Grad Bankwinkel und einem Elektromotor zwischen Motor und Getriebe mit 830 PS (610 kW) Systemleistung und 740 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der GTS ist der offene 296, mit versenkbarem Hardtop, das in vierzehn Sekunden bis 45 km/h klappt, und 70 kg Verstärkungen mehr als der GTB; der 296 ist der erste Sechszylinder-Straßenwagen mit Ferrari- statt Dino-Emblem.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 332.500 € liegt er über dem Median von 309.800 € für die 77 Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 69 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 20% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 310.595 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 261.004 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 332.500 € ohne slowakische Mehrwertsteuer: 27 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
70 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.300 km bei den Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 in den Niederlanden für 330.000 € und ein Fahrzeug von 2023 in Frankreich für 329.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bespoke Group, ein Fachhändler in Bratislava, Slowakei. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.