2025 Ferrari Purosangue kaufen

510.000 €

Mehrwertsteuer enthalten.

San Pedro Alcántara, Spanien

Kilometerstand
1.230 km
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung
2025

2025 Ferrari Purosangue kaufen in Spanien

Dieser 2025 Ferrari Purosangue weist 1.230 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 65° V12, Trockensumpf Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Lackierung ist Verde British, der Innenraum Alcantara Cuoio.

Der Preis beträgt 510.000 €. Preis wie vom Händler angegeben, versteuert. Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien.

Der Ferrari Purosangue bekommt den 6.496 cm³ großen Saug-V12 F140, hinter der Vorderachse eingebaut mit 725 PS (533 kW) bei 7.750 U/min und 716 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse und ein Zweigang-Verteilergetriebe, das unter 200 km/h die Vorderräder antreibt. Der Purosangue steht auf einem aktiven Fahrwerk, bei dem an jedem Rad ein Elektromotor die Bewegung direkt regelt, und seine hinteren Türen sind hinten angeschlagen und öffnen elektrisch. Es ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Einzelsitzen, und Ferrari hat erklärt, das Modell auf etwa ein Fünftel der Produktion begrenzen zu wollen.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Verde British
Innenraum
Alcantara Cuoio
Erstzulassung
2025
Kilometerstand
1.230 km
Zustand
Gebraucht
Standort
San Pedro Alcántara, Spanien

Antrieb

Motor
65° V12, Trockensumpfschmierung
Hubraum
6.496 cm3
Leistung (Händlerangabe)
725 PS
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart
Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform
SUV
Lenkung
Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit
310 km/h
0 auf 100 km/h
3,3 s
Verbrauch (kombiniert)
17,3 l/100 km
Verbrauch (WLTP-Phasen)
Niedrig 27,8 · Mittel 17,6 · Hoch 14,8 · Extrahoch 14,7 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
393 g/km
CO₂-Emissionen (WLTP-Phasen)
Niedrig 677 · Mittel 399 · Hoch 336 · Extrahoch 333 g/km
Abgasnorm
Euro 6
Zertifizierung
Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance
Gültig bis Dezember 2032
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub
94 × 78 mm
Verdichtung
13,6:1
Maximales Drehmoment
716 Nm
Höchstdrehzahl
8.250 U/min
Literleistung
111 PS/l
Leistungsgewicht
2,80 kg/PS
Bremsen vorne
398 × 38 mm
Bremsen hinten
380 × 34 mm
Reifen vorne
255/35 R22 J9.0
Reifen hinten
315/30 R23 J11.0
Länge
4.973 mm
Breite
2.028 mm
Höhe
1.589 mm
Radstand
3.018 mm
Spurweite vorne
1.737 mm
Spurweite hinten
1.720 mm
Trockengewicht
2.033 kg
Gewichtsverteilung
49 % vorne / 51 % hinten
Tankinhalt
100 l
Kofferraumvolumen
473 l
0 auf 200 km/h
10,6 s
Bremsweg aus 100 km/h
32,8 m
Bremsweg aus 200 km/h
129 m
Elektronische Regelsysteme
SSC 8.0: 4RM-S Evo, aktive Ferrari-Fahrwerkstechnik, F1-Trac, ABS EVO mit Grip Estimation 2.0, ECS

Ausstattung

Ausstattung 72

  • Airbrush-Emblem
  • Bremssättel in Giallo Modena
  • Radlauf aus Carbon
  • Diffusor aus Karbon
  • Seitenschweller aus Carbon
  • Äußere Einstiegsleiste aus Carbon
  • Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
  • Panoramadach
  • Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
  • Frontspoiler aus Carbon
  • Italienische Flagge in Metall
  • Karbonlenkrad mit LEDs
  • Historisch
  • Radschrauben aus Titan
  • Türverkleidungen aus Kohlefaser
  • Farbige Sicherheitsgurte
  • Aufgestickter Cavallino rampante auf den Kopfstützen
  • Fußmatten mit Logo
  • Belüftete Massagesitze vorn
  • Fußstütze aus Aluminium
  • Gelber Drehzahlmesser
  • Belüftete Massagesitze hinten
  • Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Oberer Bereich
  • Luftgütesensor
  • Liftsystem der Federung
  • Kofferraum-Set
  • Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
  • Bordbuch
  • Personalisierungspaket
  • Smartphone-Schnittstelle
  • High-End-Soundsystem
  • Besonderheiten
  • Rundumsicht
  • Bridgestone-Reifen
  • Induktive Ladeschale für Smartphones
  • Adaptive Frontscheinwerfer AFS3
  • MyFerrari Connect nicht aktiviert
  • 10,2-Zoll-Beifahrerdisplay
  • E-Diff3 mit SSC-Integration
  • Side Slip Control 8.0
  • Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
  • Dynamische elektrische Servolenkung
  • PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
  • Aktives Ferrari-Fahrwerk
  • Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Ice, Wet, Comfort, Sport und ESC off
  • ABS Evo
  • Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
  • 4RM-S Evo
  • Verteilergetriebe
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent und Totwinkelerkennung
  • Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
  • Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
  • Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
  • 22- und 23-Zoll-Leichtmetallräder
  • Reifenreparaturset
  • Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
  • Regen- und Lichtsensor
  • Einparkhilfe vorn und hinten
  • Vier-Zonen-Klimatisierung
  • Rückfahrkamera
  • Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
  • Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
  • Dach aus Carbon
  • Fahrzeugabdeckung
  • Batterieerhaltungsgerät
  • ISOFIX für die Rücksitze
  • Vier Türen mit Soft-Close
  • Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
  • Vier vollelektrische Sitze
  • Automatische Hintertüren

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Purosangue: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Purosangue über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 510.000 € liegt er über dem Median von 483.975 € für die 100 Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. 64 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Purosangue in Spanien gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Purosangue neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 345.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 510.000 €, 48% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Purosangue ein?

1.230 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.850 km bei den Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari Purosangue liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 510.000 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 509.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Purosangue, und wie läuft ein Kauf ab?

C. de Salamanca, ein Fachhändler in San Pedro Alcántara, Spanien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Purosangue vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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