2019 Ferrari 488 Pista en venta

A 524.789 €, se sitúa por debajo de la mediana de 569.950 € de los 30 Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. El 33 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

LUSSO muestra 524.789 € sin IVA neerlandés: es un cálculo de LUSSO desde el bruto solicitado de 634.995 €, dividido entre 1,21, no un neto anunciado por el vendedor. La oferta de exportación muestra por separado 533.609 € netos con una presentación del portal al 19%. La web neerlandesa confirma IVA deducible (BTW verrekenbaar) y pide 634.995 € con IVA. La oferta de exportación indica un precio sin BPM, solo para exportación; no se calcula ni deduce ningún importe BPM. Factura export, IVA, gastos e impuestos de destino deben confirmarse con DNA Cars.

El precio de catálogo del fabricante era de 287.186 € con IVA alemán, sin opciones (Alemania, auto motor und sport y ADAC, tarifa de lanzamiento del 488 Pista coupé, 2018). El bruto solicitado aquí, 634.995 € con IVA neerlandés, lo supera en un 121 % en valor nominal; los tipos de IVA difieren, y un precio de catálogo no dice nada de las opciones de este coche ni de su valor actual.

15.875 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.338 km en los Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

una unidad de 2019 en el Reino Unido por 514.736 €, y una unidad de 2019 en los Países Bajos por 539.995 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

DNA Cars, un concesionario profesional en Naarden, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

El vehículo está en Naarden, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.