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2020 911 Turbo S
Sport Chrono / Lift / VAT / Heated & Vent. Seats · Coupé
185 900 €
185 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche 911 Turbo S de 2020 a été immatriculée pour la première fois en mai 2020 et affiche 47 850 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 650 ch (478 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Chalk, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Échappement sport noir, Sans monogramme de modèle, PASM avec suspension sport (-10 mm), Direction assistée Plus, Jantes peintes en noir brillant, Volant sport GT en cuir chauffant, Système de levage de l'essieu avant, Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillant électrique, Écusson Porsche embossé sur les appuie-tête, Jantes 911 Turbo S Exclusive Design de 20 et 21 pouces.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 911 Turbo S reçoit le six-cylindres à plat de 3 745 cm3, biturbo, en porte-à-faux arrière, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et 330 km/h, avec une boîte à double embrayage PDK à huit rapports et la transmission intégrale.
Porsche construit la 911 à Zuffenhausen, à Stuttgart, sur le site où la marque fabrique ses voitures depuis 1950.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 185 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 228 000 € pour les 7 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 176 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 185 000 €, soit 5 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
47 850 km au compteur, contre une médiane de 23 865 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Italie à 189 000 €, et un exemplaire de 2020 en Italie à 196 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.