1 / 10 Ferrari
2021 Roma
Coupé
155.378 €
155.378 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Böblingen, Alemania
Un Roma en argento nürburgring con habitáculo nero, con 27.150 km y dos propietarios desde junio de 2023. El coche está recubierto con un film de protección antigravilla mate.
El Roma es el gran turismo dos más dos de motor delantero de Ferrari, diseñado con superficies deliberadamente sobrias y una parrilla en morro de tiburón. El V8 biturbo de 3.855 cm³ desarrolla 620 CV y mueve las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de ocho marchas.
Las llantas de serie de veinte pulgadas están acabadas en nero opaco, las pinzas en nero lucido, y los embellecedores de escape de cerámica negra mate. Los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas delanteras.
En el interior, asientos de diseño Daytona, totalmente eléctricos y ventilados, con bandas Daytona en nero, volante de carbono con LED y arcos de LED forrados en alcantara nera, y moqueta nero.
Este Ferrari Roma de 2023 se matriculó por primera vez en junio de 2023 y tiene 27.150 km. Monta un motor de gasolina. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es argento nurburgring. Tiene 2 plazas y ha tenido 2 propietarios anteriores.
El precio pedido es de 155.378 €. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 155.378 €, se sitúa por debajo de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 7 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 212.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 184.900 €, es decir, un 13 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 155.378 € sin IVA.
27.150 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Alemania por 155.378 €, y una unidad de 2022 en el Reino Unido por 157.890 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.