1 / 15 Prix en baisse Ferrari
2022 Roma
Coupé
163 782 €
172 185 €8 403 EUR (4.9%)
163 773 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Neuss, Allemagne
Cette Roma a été livrée neuve en Allemagne et porte le Verde British Racing, l'une des teintes historiques que Ferrari tient à la commande, sur un habitacle bicolore en cuir Terra Bruciata et Testa di Moro.
Présentée en 2019, la Roma est la grand tourisme 2+2 à moteur avant de Ferrari : capot long, flancs lisses, ni aileron ni prise d'air apparente. La ligne regarde vers les coupés des années soixante plutôt que vers le reste de la gamme.
Vingt options d'usine figurent au relevé : étriers de frein jaunes, ceintures Marrone, suspension Magneride à double mode, volant en carbone à diodes de passage de rapport et jonc en Terra Bruciata, inserts en Alcantara, sellerie matelassée électrique et ventilée, écussons Scuderia Ferrari, Cavallino brodé sur les appuie-tête, jantes gris mat, sorties d'échappement noires, pneumatiques Michelin et caméra de recul.
Cette Ferrari Roma de 2022 a été immatriculée pour la première fois en février 2022 et affiche 19 566 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 855 cm³ essence développant 620 ch (456 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Verde British Racing 611. Elle offre 4 places.
Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 163 773 €, elle se situe en dessous de la médiane de 189 900 € pour les 51 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 18 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 194 459 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 194 890 €, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 163 773 € hors TVA.
19 566 km au compteur, contre une médiane de 12 370 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 162 900 €, et un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 166 138 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AutoSL GmbH, un concessionnaire professionnel à Neuss, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Neuss, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.