1 / 25 Precio rebajado Ferrari
2022 Roma
Coupé
119.950 GBP
124.950 GBP5.000 GBP (4,0 %)
142.773 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
159.580 € 16.806,891 EUR
Singen, Alemania
Un Roma en Blu America, una pintura especial bicapa, con 42.000 km y un solo propietario desde marzo de 2022.
El Roma es el gran turismo dos más dos de motor delantero de Ferrari, diseñado con superficies deliberadamente sobrias y una parrilla en morro de tiburón. El V8 biturbo de 3.855 cm³ desarrolla 620 CV y mueve las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de ocho marchas.
El trabajo de carbono abarca un alerón trasero activo de carbono brillante, un difusor de carbono, cubiertas de taloneras de carbono, placas de umbral exteriores de carbono brillante, inserciones del túnel de carbono brillante y una lámina delantera de carbono brillante. Las pinzas de freno tienen acabado aluminio, las salidas de escape son de cerámica negra y las llantas de veinte pulgadas en Liquid Silver brillante. Los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas.
El habitáculo es de cuero Cuoio, con asientos Daytona y detalles interiores de color en Blu Sterling.
Este Ferrari Roma de 2022 se matriculó por primera vez en marzo de 2022 y tiene 42.000 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Blu America. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 142.773 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 142.773 €, se sitúa por debajo de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 2 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 212.147 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 169.900 €, es decir, un 20 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 142.773 € sin IVA.
42.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en el Reino Unido por 140.340 €, y una unidad de 2021 en el Reino Unido por 150.928 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.