Ferrari
2022 Roma
Coupé
150.000 GBP
150.000 GBP
IVA incluido.
Mayfair, Reino Unido
Este Ferrari Roma de 2022 se matriculó por primera vez en octubre de 2022 y tiene 3.547 km. Se trata de un coche de ocasión. Monta un motor de gasolina de 3.855 cm³ con 620 CV (456 kW). La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague F1 DCT. El color exterior es Blu Tour De France, el interior Cuoio. Tiene 4 plazas y ha tenido 2 propietarios anteriores.
El equipamiento incluye Cuadro de instrumentos totalmente digital de 16 pulgadas, Llantas de aleación de 20 pulgadas, ABS y EBD, frenada antibloqueo de altas prestaciones con distribución electrónica de la fuerza de frenado, Sistema antirrobo, Sistema antirrobo SVR con tarjeta, Apple CarPlay, Mantenedor de carga de la batería, Funda de protección para el coche.
El Ferrari Roma monta el V8 biturbo F154 BH de 3.855 cm3, situado por detrás del tren delantero, que entrega 620 CV (456 kW) de 5.750 a 7.500 rpm y 761 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras. El Roma de 2020 es un gran turismo 2+2 sobre la base del Portofino, con líneas inspiradas en el 250 GT Lusso, manetas enrasadas, un alerón trasero activo y una pantalla de instrumentos curva de 16 pulgadas compartida con el SF90.
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Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 150.000 £, es decir, unos 175.498 €, se sitúa por debajo de la mediana de 186.851 € de los 66 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 32 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Mayfair, Reino Unido. El concesionario lo indica así: Precio con IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 212.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 150.000 £, es decir, un 17 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
3.547 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.210 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en el Reino Unido por 175.498 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 174.885 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
H.R. Owen, un concesionario profesional en Mayfair, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Mayfair, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.