1 / 30 Ferrari
2023 296 GTS
Descapotable
234.950 GBP
272.727 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
289.256 € 16.529 EUR
Voluntari, Rumanía
Este Ferrari 296 GTS de 2025 tiene 4.940 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Gunmetal, el interior Negro y gris.
Este 296 GTS se pidió en Gunmetal, bicolor con Nero y con una decoración de diseño especial en Argento Nürburgring, sobre llantas en negro brillante con clips de carbono y pinzas de aluminio, y está cubierto por una lámina de protección transparente. A bordo, grandes asientos de carreras Daytona con centro de Alcantara descansan sobre un alza, realzados con cuero y pespuntes Extrarange Grigio Corvara y con un volante de carbono con LED.
También tiene el sistema de elevación delantero, la iluminación adaptativa, sensores de aparcamiento delante y detrás, Apple CarPlay, la carga inalámbrica y MyFerrari Connect activado. Se matriculó por primera vez en marzo de 2025.
El vehículo se encuentra en Voluntari, Rumanía.
El Ferrari 296 GTS monta el V6 biturbo F163 de 2.992 cm³ con una apertura de 120 grados, con un motor eléctrico entre el motor y el cambio, que rinde 830 CV (610 kW) en conjunto y 740 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 272.727 €, se sitúa por debajo de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 19 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Voluntari, Rumanía. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 261.004 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 330.000 €, es decir, un 26 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 272.727 € sin IVA.
4.940 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en el Reino Unido por 274.090 €, y una unidad de 2025 en los Países Bajos por 269.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
United Drive, un concesionario profesional en Voluntari, Rumanía. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Voluntari, Rumanía, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.