2025 Ferrari 296 GTS en venta

277.227 €

Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.

287.311 € 10.084,125 EUR

Böblingen, Alemania

Kilometraje
500 km
Caja de cambios
Automático de doble embrague
Primera matriculación
noviembre de 2025

2025 Ferrari 296 GTS en venta en Alemania

Un 296 GTS en rosso corsa con habitáculo nero, 500 km y un solo propietario desde noviembre de 2025. La garantía de fábrica cubre hasta noviembre de 2028 y el paquete de mantenimiento hasta noviembre de 2032.

El 296 GTS es la versión descapotable del V6 híbrido enchufable de Ferrari: 2.992 cm³, biturbo, con un motor eléctrico entre el motor y el cambio para 830 CV combinados, propulsión trasera, un cambio de doble embrague de ocho marchas y un techo rígido retráctil.

Las pinzas de freno son grigio silverstone, una elección poco habitual en un coche rojo, con llantas forjadas de veinte pulgadas diamantadas en acabado mate sobre tornillos de titanio y escudos Scuderia Ferrari en las aletas delanteras. El carbono cubre la parte superior del túnel central y el volante, que lleva sus LED y zonas de agarre en alcantara nera.

En el interior, los centros de los asientos son de Alcantara a juego con el color del habitáculo, los pespuntes son grigio chiaro, con grosores de hilo y longitudes de puntada variables, y el cavallino rampante de los reposacabezas también es grigio chiaro, sobre una moqueta nero.

Este Ferrari 296 GTS de 2025 se matriculó por primera vez en noviembre de 2025 y tiene 500 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es rosso corsa. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.

El precio pedido es de 277.227 €. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
noviembre de 2025
Ubicación
Böblingen, Alemania

Motorización

Caja de cambios
Automático de doble embrague

Chasis y equipamiento

Puertas
2

Otros datos

Tipo de carrocería
Descapotable
Potencia (según el concesionario)
830 CV (610 kW)
Cilindrada
2.992 cm3
Tipo de combustible
Híbrido enchufable, gasolina y eléctrico
Color exterior
Rosso Corsa
Familia de color exterior
Rojo
Tapicería
Alcantara
Familia de color interior
Negro
Plazas
2
Kilometraje (según el concesionario)
500 km
Propietarios anteriores
1
Historial de accidentes (según el concesionario)
Sin accidentes
Precio con IVA del 19 % incluido
329.900 €
Garantía del fabricante
Hasta el 12 de noviembre de 2028
Paquete de mantenimiento
Hasta el 12 de noviembre de 2032

Equipamiento

Equipamiento 86

  • ABS
  • Luces de curva adaptativas
  • Suspensión adaptativa
  • Aire acondicionado
  • Airbag
  • Sistema de alarma
  • Llantas de aleación
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
  • Climatizador automático
  • Bluetooth
  • Reproductor de CD
  • Cierre centralizado
  • Luces de curva
  • Control de crucero
  • Radio DAB
  • Luces de conducción diurna
  • Aviso de distancia
  • Detector de somnolencia del conductor
  • Retrovisores exteriores eléctricos
  • Asientos de ajuste eléctrico
  • Elevalunas eléctricos
  • Asistente de frenada de emergencia
  • Sistema de llamada de emergencia
  • Control de estabilidad ESP
  • Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Libro de mantenimiento completo
  • Cuadro de instrumentos totalmente digital
  • Luces de carretera antideslumbrantes
  • Sistema manos libres
  • Airbags de cortina
  • Pantalla de proyección frontal
  • Asientos calefactados
  • Asistente de luces de carretera
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Acceso sin llave
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Luces de circulación diurna LED
  • Faros LED
  • Sensor de luz
  • Diferencial autoblocante
  • Interfaz MP3
  • Volante multifunción
  • Sistema de navegación
  • Vehículo de no fumador
  • Cámara de aparcamiento
  • Sensores de aparcamiento
  • Airbag del acompañante
  • Dirección asistida
  • Radio
  • Sensor de lluvia
  • Sensores de aparcamiento traseros
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Cámara de marcha atrás
  • Levas de cambio en el volante
  • Airbags laterales
  • Neumáticos de verano
  • Pantalla táctil
  • Control de tracción
  • Control de tracción (ASR)
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Ordenador de a bordo
  • Climatizador bizona
  • Control de la presión de los neumáticos
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Toma USB
  • Control por voz
  • Carga inalámbrica para teléfono inteligente
  • Pinzas de freno en Grigio Silverstone
  • Llantas forjadas diamantadas de 20 pulgadas en acabado mate
  • Tornillos de rueda de titanio
  • Escudos Scuderia Ferrari en las aletas delanteras
  • Parte superior del túnel central de carbono
  • Volante de carbono con LED y empuñaduras en Alcantara Nera
  • Banquetas de los asientos de Alcantara a juego con el color del interior
  • Pespuntes en Grigio Chiaro con grosor de hilo y longitud de puntada variables
  • Cavallino bordado en los reposacabezas en Grigio Chiaro
  • Elevación del eje delantero, unos 4 cm
  • Faros adaptativos con luz de curva activa
  • Cámara de marcha atrás
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Apple CarPlay
  • Carga inalámbrica
  • Sistema de llamada de emergencia

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 296 GTS en el mercado europeo

¿Este Ferrari 296 GTS se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 277.227 €, se sitúa por debajo de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 21 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 296 GTS se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 296 GTS?

El precio de catálogo del fabricante era de 311.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 329.900 €, es decir, un 6 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 277.227 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 296 GTS?

500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 296 GTS tienen el precio más cercano?

una unidad de 2024 en Alemania por 277.227 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 277.227 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 296 GTS y cómo se desarrolla la compra?

Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 296 GTS antes de la compra?

El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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