2024 Ferrari 296 GTS en venta

277.227 €

Singen, Alemania

Kilometraje
7.200 km
Caja de cambios
Automático de doble embrague
Primera matriculación
octubre de 2024

2024 Ferrari 296 GTS en venta en Alemania

Un 296 GTS en Nero Daytona, uno de los tonos clásicos de Ferrari pedido en acabado especial, 7.200 km, un solo propietario desde octubre de 2024. Documentación en alemán.

El 296 GTS es la versión descapotable del V6 híbrido enchufable de Ferrari: 2.992 cm³, doble turbo, con un motor eléctrico entre el motor térmico y el cambio para 829 CV combinados, propulsión trasera, un cambio de doble embrague de ocho marchas y un techo rígido retráctil.

El acento es amarillo: pinzas de freno en Giallo Modena, cinturones de seguridad, pespuntes especiales y Cavallino bordado en los reposacabezas. Las llantas fundidas tienen acabado Grigio Corsa mate, los embellecedores de escape son negros, y el carbono viste los umbrales de puerta exteriores, el túnel delantero, las inserciones del salpicadero y el volante con sus LED. Los escudos Scuderia Ferrari ocupan su lugar en las aletas.

A bordo, un habitáculo negro con asientos baquet de carbono, regulación de altura por cremallera, bandas centrales del asiento en Alcantara a juego, ribete de cuero negro y alfombrillas negras.

Este Ferrari 296 GTS de 2024 se matriculó por primera vez en octubre de 2024 y tiene 7.200 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es nero daytona. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.

El precio pedido es de 277.227 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
octubre de 2024
Ubicación
Singen, Alemania

Motorización

Caja de cambios
Automático de doble embrague

Chasis y equipamiento

Puertas
2

Otros datos

Tipo de carrocería
Descapotable
Potencia (según el concesionario)
829 CV (610 kW)
Cilindrada
2.992 cm3
Tipo de combustible
Híbrido enchufable, gasolina y eléctrico
Color exterior
nero daytona
Familia de color exterior
Negro
Tapicería
Cuero parcial
Familia de color interior
Negro
Plazas
2
Kilometraje (según el concesionario)
7.200 km
Propietarios anteriores
1
Historial de accidentes (según el concesionario)
Sin accidentes
Precio con IVA del 19 % incluido
329.900 €

Equipamiento

Equipamiento indicado por el concesionario 70

  • Cámara de aparcamiento de 360 grados
  • ABS
  • Luces de curva adaptativas
  • Control de crucero adaptativo
  • Aire acondicionado
  • Airbag
  • Sistema de alarma
  • Llantas de aleación
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
  • Climatizador automático
  • Asistente de ángulo muerto
  • Bluetooth
  • Cierre centralizado
  • Luces de curva
  • Control de crucero
  • Radio DAB
  • Luces de conducción diurna
  • Control de distancia
  • Aviso de distancia
  • Detector de somnolencia del conductor
  • Retrovisores exteriores eléctricos
  • Elevalunas eléctricos
  • Asistente de frenada de emergencia
  • Sistema de llamada de emergencia
  • Control de estabilidad ESP
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Libro de mantenimiento completo
  • Cuadro de instrumentos totalmente digital
  • Mando de apertura de garaje
  • Sistema manos libres
  • Pantalla de proyección frontal
  • Lavafaros
  • Asiento del conductor regulable en altura
  • Asistente de luces de carretera
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Inmovilizador
  • Acceso sin llave
  • Volante de cuero
  • Luces de circulación diurna LED
  • Faros LED
  • Sensor de luz
  • Volante multifunción
  • Sistema de navegación
  • Vehículo de no fumador
  • Cámara de aparcamiento
  • Sensores de aparcamiento
  • Airbag del acompañante
  • Dirección asistida
  • Radio
  • Sensor de lluvia
  • Sensores de aparcamiento traseros
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Cámara de marcha atrás
  • Levas de cambio en el volante
  • Airbags laterales
  • Equipo de sonido
  • Asientos deportivos
  • Suspensión deportiva
  • Control de tracción
  • Control de tracción (ASR)
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Ordenador de a bordo
  • Climatizador bizona
  • Control de la presión de los neumáticos
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Toma USB
  • Control por voz
  • Carga inalámbrica para teléfono inteligente

Puntos destacados 25

  • Pintura por encargo en el color clásico Nero Daytona
  • Pinzas de freno en Giallo Modena
  • Llantas fundidas en Grigio Corsa mate
  • Embellecedores de escape negros
  • Umbrales exteriores y túnel delantero de carbono
  • Inserciones del salpicadero de carbono
  • Volante de carbono con LED
  • Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • Asientos racing de carbono con ajuste en altura de cremallera
  • Parte central de los asientos de Alcantara a juego
  • Ribete de cuero negro y alfombrillas negras
  • Cinturones de seguridad amarillos
  • Pespuntes especiales amarillos
  • Cavallino Rampante bordado en amarillo en los reposacabezas
  • Apple CarPlay
  • Faros delanteros adaptativos
  • Elevación delantera
  • Abrepuertas HomeLink
  • Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Paquete de personalización
  • Sistema de alta fidelidad Premium
  • Carga inalámbrica
  • MyFerrari Connect, activado
  • Documentación de a bordo en alemán

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 296 GTS en el mercado europeo

¿Este Ferrari 296 GTS se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 277.227 €, se sitúa por debajo de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 23 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 296 GTS se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 296 GTS?

El precio de catálogo del fabricante era de 311.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 277.227 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 296 GTS?

7.200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 296 GTS tienen el precio más cercano?

una unidad de 2024 en Alemania por 277.227 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 277.227 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 296 GTS y cómo se desarrolla la compra?

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 296 GTS antes de la compra?

El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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