1 / 25 Ferrari
2025 296 GTS
Descapotable
268.824 €
269.500 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Velddriel, Países Bajos
Este Ferrari 296 GTS de 2025 tiene 850 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Daytona y el interior, Negro. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
La configuración de este 296 GTS mira hacia el circuito: asientos estilo Daytona con laterales de cuero, volante de carbono con LED de cambio de marcha, umbrales y consola de carbono, pinzas amarillas tras llantas forjadas diamantadas fijadas con tornillos de titanio. Un sistema de elevación delantero, la visión de 360°, un radar trasero y un equipo de alta fidelidad premium JBL hacen el spider híbrido enchufable más fácil de usar a diario.
Matriculado por primera vez en junio de 2025, lo vende su primer propietario, que lo ha conservado casi nuevo, con dos llaves y su libro de mantenimiento.
El vehículo se encuentra en Velddriel, Países Bajos.
El Ferrari 296 GTS monta el V6 biturbo F163 de 2.992 cm³ con una apertura de 120 grados, con un motor eléctrico entre el motor y el cambio, que rinde 830 CV (610 kW) en conjunto y 740 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 269.500 €, se sitúa por debajo de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 18 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Velddriel, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 261.004 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 326.095 €, es decir, un 25 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 269.500 € sin IVA.
850 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 268.824 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 268.824 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Hoefnagels, un concesionario profesional en Velddriel, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Velddriel, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.