1 / 30 Fiat
1948 1100 S
Coupé
Prix sur demande
134 950 £GB
Swadlincote, Royaume-Uni
Cette Fiat Colli 1100 S de 1949. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rosso Corsa.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
La Fiat 1100 S reçoit le quatre-cylindres en ligne à soupapes en tête de 1 089 cm3, dérivé du moteur de la Cisitalia 202, avec radiateur d'huile, pompe à eau centrifuge et coussinets à coquilles, qui donne 51 ch (38 kW) à 5 200 tr/min, avec une boîte manuelle à quatre rapports, aux roues arrière. Dérivée en 1947 de la 1100 B et conçue sous la direction de Dante Giacosa, la 1100 S était un coupé sport aérodynamique sans pare-chocs, aux roues arrière carénées, capable de 150 km/h. Elle garde le châssis séparé et la suspension avant indépendante de la famille 1100. Fiat en a construit 401 exemplaires jusqu'en 1950, et elle a pris la deuxième place du classement général des Mille Miglia 1948.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 134 950 £GB, soit environ 157 890 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 49 958 € pour les 3 Fiat proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Dérivée en 1947 de la 1100 B et conçue sous la direction de Dante Giacosa, la 1100 S était un coupé sport aérodynamique sans pare-chocs, aux roues arrière carénées, capable de 150 km/h. Elle garde le châssis séparé et la suspension avant indépendante de la famille 1100. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 49 958 €, et un exemplaire de 1976 en Italie à 38 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.