1 / 22 Mercedes-Benz
1961 190 SL
Cabriolet
94 950 €
89 300 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Täby, Suède
Cette Mercedes-Benz 190 SL de 1960 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Noir.
Cette 190 SL a passé toute sa vie en Suède. Le peintre Hans Ripa, fondateur de Ripagården près de Båstad, compte parmi ses premiers propriétaires ; un acheteur de Växjö l'a reprise fin 1981, puis à partir de 1993 un collectionneur de Värnamo l'a gardée dans son musée automobile privé. Le compteur à cinq chiffres a déjà dépassé une fois 100 000 km.
Une peinture refaite à la fin des années 1980 fait encore bonne figure, malgré des cloques sur l'aile arrière et le couvercle de coffre, des éclats sur le chrome du pare-chocs arrière et une marque au bas de la porte gauche. Les détails intérieurs d'origine sont conservés, les sièges noirs sans doute regarnis. Contrôlée sans remarque pour la dernière fois en 2016, elle a récemment été remise en route et conduite, et le vendeur conseille un entretien après ce long repos.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 89 300 €, elle se situe en dessous de la médiane de 150 000 € pour les 7 Mercedes-Benz 190 SL proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 8 436 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 89 300 €, soit 959 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1955 est converti en euros sans correction de l'inflation.
un exemplaire de 1957 aux Pays-Bas à 119 000 €, et un exemplaire de 1960 aux Pays-Bas à 139 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bilgrossen, un concessionnaire professionnel à Täby, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Täby, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Bilgrossen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.