1 / 30 Mercedes-Benz
1960 190 SL
Cabriolet
178 500 €
189 500 €
Brummen, Pays-Bas
Cette Mercedes-Benz 190 SL de 1961 affiche 670 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Anthracite-gris, l'intérieur Fauve.
Un spécialiste allemand de Mercedes-Benz a passé quatre ans à la restaurer à partir de la tôle nue, et elle n'a parcouru qu'environ 650 km depuis la fin des travaux. La carte de données confirme la concordance des numéros, et la suite de ses propriétaires est connue depuis sa vente neuve aux Pays-Bas.
La peinture gris anthracite répond au cuir fauve. La finition va jusqu'aux endroits que l'on regarde rarement : à qui lui demandait pourquoi il polissait le dessous de caisse, le dernier propriétaire a répondu qu'il aimait s'y voir.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Mercedes-Benz 190 SL reçoit le quatre-cylindres en ligne M121 BII de 1 897 cm3, arbre à cames en tête entraîné par chaîne duplex, alésage et course de 85 sur 83,6 mm, alimenté par deux carburateurs horizontaux Solex 44PHH à double corps, qui donne 105 ch (77 kW) à 5 700 tr/min et 142 Nm à 3 200 tr/min, et 173 km/h en pointe, avec une boîte manuelle à quatre rapports entièrement synchronisée, levier entre les sièges, roues arrière motrices et pont de 3,90:1.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 189 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 158 750 € pour les 6 Mercedes-Benz 190 SL proposées en Europe en 2026. 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 8 436 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 189 500 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1955 est converti en euros sans correction de l'inflation.
670 km au compteur, contre une médiane de 3 375 km sur les Mercedes-Benz 190 SL proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1960 aux Pays-Bas à 178 500 €, et un exemplaire de 1956 en Allemagne à 167 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.