1 / 30 Citroën
1974 DS
20 · Berline
39 950 €
39 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Citroën DS 20 Pallas de 1971 affiche 25 270 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte semi-automatique. La teinte extérieure est Beige Albatros, l'intérieur Marron.
Le dossier historique est son meilleur atout : il s'ouvre sur le bon de commande d'origine de mai 1971, passé chez un concessionnaire Citroën-Maserati de Troyes, et la chronique semble continue depuis. En Pallas, elle a la finition la plus haute de la DS à l'époque, avec une insonorisation renforcée et des garnitures plus riches, et elle est peinte en Beige Albatros, en fait beaucoup de blanc relevé d'une pointe de noir.
Le vendeur la décrit comme préservée et améliorée plutôt que restaurée. La peinture met en valeur les lignes de Flaminio Bertoni, l'intérieur en velours marron est remarquablement conservé, et l'entretien régulier d'un spécialiste a laissé la suspension hydropneumatique et la mécanique en excellent état, avec la boîte semi-automatique à commande hydraulique qui se passe de pédale d'embrayage.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Citroën DS 20 reçoit le quatre-cylindres DY2 de 1 985 cm3 à carburateur double corps Weber, qui donne 103 ch SAE (90 ch DIN) à 5 500 tr/min et 149 Nm à 3 400 tr/min, avec une boîte à quatre rapports manuelle ou à commande hydraulique, aux roues avant.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 39 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 109 500 € pour les 3 Citroën DS proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
25 270 km au compteur, contre une médiane de 29 000 km sur les Citroën DS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1973 aux Pays-Bas à 109 500 €, et un exemplaire de 1963 aux Pays-Bas à 245 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.