1 / 30 Citroën
1966 DS
21 Cabriolet Chapron · Cabriolet
189 900 €
109 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Citroën DS 23 Injection Cabriolet de 1973 affiche 29 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Noir.
La berline a été transformée en cabriolet par un spécialiste néerlandais estimé du club national, en suivant les spécifications d'usine, si bien qu'elle offre tout le plaisir d'une décapotable avec quatre places. D'après le vendeur, son premier propriétaire était Jean-Paul Cardinal, une figure des premières années du développement chez Citroën, et elle n'a connu que très peu de propriétaires depuis sa sortie d'usine.
La carrosserie a été entièrement repeinte en noir, avec un brillant profond et des panneaux bien alignés, et les pare-chocs et les baguettes sont en bel état. Le moteur à injection, les freins, la suspension et l'hydraulique ont tous été révisés, et la voiture tourne en silence et avec douceur. Le dossier de restauration, avec photos détaillées et factures, et plusieurs documents historiques l'accompagnent.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Citroën DS 23 Injection reçoit le quatre-cylindres DX5 de 2 347 cm3 à injection électronique Bosch D-Jetronic, qui donne 141 ch SAE (130 ch DIN) à 5 500 tr/min et 201 Nm à 3 500 tr/min, avec une boîte à cinq rapports manuelle ou à commande hydraulique, ou une automatique Borg-Warner.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 109 500 €, elle se situe au niveau de la médiane de 109 500 € pour les 3 Citroën DS proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
29 000 km au compteur, contre une médiane de 29 000 km sur les Citroën DS proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1971 aux Pays-Bas à 39 500 €, et un exemplaire de 1963 aux Pays-Bas à 245 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.