1 / 10 Ferrari
1975 Dino 308 GT4
Bertone · Voiture de sport
148 890 €
75 000Euro
EUR
TVA comprise.
Lucca, Italie
Une Dino 308 GT4 rouge sur un habitacle bleu, mise en circulation en janvier 1975 et affichant 56 310 km.
La 308 GT4 est la première Ferrari à V8 central et la seule Ferrari de série de son époque dessinée par Bertone. Son empattement dépasse celui de la Dino 246 de 210 mm ; elle accueille quatre personnes, développe 255 ch et conserve l’écusson Dino jusqu’en 1976.
Le vendeur décrit un habitacle bleu et blanc et présente cet exemplaire comme certifié par Ferrari. Le certificat est à vérifier auprès de lui.
La voiture a parcouru 56 310 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ferrari Dino 308 GT4 de 1975 a été immatriculée pour la première fois en janvier 1975 et affiche 56 310 km. Elle est animée par un moteur 2 927 cm³ essence. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à cinq rapports et propulsion. La teinte extérieure est Rouge. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 75 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 75 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
56 310 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1987 en Allemagne à 78 328 €, et un exemplaire de 1982 en Italie à 70 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Car & Car Tuscany avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.