1981 Ferrari 308 GTSi à vendre

Name: 1981 Ferrari 308 GTSi
Brand: Ferrari
SKU: mo0051
Price: 139900 EUR
Availability: InStock

139 900Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 96 125 km
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 5 rapports
Première mise en circulation 06/1981

1981 Ferrari 308 GTSi à vendre en FR

Cette Ferrari 308 GTSi de 1981 a été mise en circulation en juin 1981 et affiche 96 125 km. Elle est équipée d'une boîte manuelle. Sa teinte extérieure est gris, son intérieur en cuir fauve.

La GTSi est la 308 à injection, avec son panneau de toit amovible de type targa, produite à partir de 1980 jusqu'à l'arrivée de la Quattrovalvole à quatre soupapes par cylindre ; 1 743 exemplaires ont été construits. Le vendeur la dit en état exceptionnel, indique qu'une grosse révision a été faite et signale ses vitres électriques. Ses photos montrent le panneau de toit noir et les ouïes des custodes arrière propres à la GTS, des jantes alliage à cinq branches, des sièges en cuir fauve à motif surpiqué et la roue de secours logée sous le capot avant.

L'équipement comprend État exceptionnel, Grosse révision effectuée, Jantes en aluminium, Sellerie cuir, Vitres électriques.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

L'injection Bosch est arrivée sur la 308 en 1980 et a fait de la GTS la GTSi, que Ferrari a produite à 1 743 exemplaires avant que la Quattrovalvole à quatre soupapes par cylindre ne la remplace au salon de Paris 1982.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Gris
Intérieur: Cuir fauve
Première mise en circulation: 17/06/1981
Kilométrage: 96 125 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 90° V8, central arrière, transversal
Cylindrée: 2 926,9 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 214 ch (157 kW) à 6 600 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte manuelle à 5 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 240 km/h
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 81 × 71 mm
Cylindrée unitaire: 365,86 cm3
Taux de compression: 8,8: 1
Couple maximal: 243 (24,8) à 4 600 tr/min Nm (kgm)
Puissance spécifique: 73 HP/l
Distribution: Double arbre à cames en tête, 2 soupapes par cylindre
Lubrification: Carter humide
Allumage: Simple, électronique
Alimentation: Injection Bosch K-Jetronic
Embrayage: Monodisque
Direction: À crémaillère
Châssis: Châssis tubulaire en acier
Suspension avant: Indépendante, triangles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis
Suspension arrière: Indépendante, triangles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis
Freins: Disques
Pneus avant: 205/70 VR 14
Pneus arrière: 205/70 VR 14
Longueur: 4 230 mm
Largeur: 1 720 mm
Hauteur: 1 120 mm
Empattement: 2 340 mm
Voie avant: 1 460 mm
Voie arrière: 1 460 mm
Poids: 1 297 (dry) kg
Réservoir: 74 l

Équipement

Équipement 5

État exceptionnel
Grosse révision effectuée
Jantes en aluminium
Sellerie cuir
Vitres électriques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 308 GTSi sur le marché européen

Cette Ferrari est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 139 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 352 748 € pour les 939 Ferrari proposées en Europe en 2026. 5 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari ?

96 125 km au compteur, contre une médiane de 5 734 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2012 en France à 139 900 €, et un exemplaire de 2009 en Autriche à 139 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 308 GTSi, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 308 GTSi peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Ferrari 308 GTSi est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Modena Sport avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

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