1 / 30 BMW
1988 M6
E24 · Coupé
66 500 €
94 400 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Holzgerlingen, Allemagne
Cette BMW M6 M635 CSi de 1984 affiche 85 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 400 cm³ essence développant 286 ch (210 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Argent métallisé, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places et a eu 3 précédents propriétaires.
Cette M635 CSi, selon le vendeur, a d'abord figuré dans le stock de BMW AG à Munich ; elle porte des éléments M Technic et un rare échappement MST Wiesmann, inscrit sur ses papiers, sur une suspension Bilstein. L'ancien propriétaire la présente comme une voiture de présérie, l'un de trois exemplaires seulement, mais sans preuve écrite ; le vendeur suggère de le vérifier auprès de BMW.
C'est une voiture allemande, pas une réimportation, de troisième main, avec sa pochette de bord d'origine, un carnet d'entretien et un kilométrage traçable. Une grande révision vient d'être faite : boîte de vitesses entièrement refaite, huile neuve, bougies remplacées et tous les fluides changés.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 94 400 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 61 500 € pour les 4 BMW M6 proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 45 761 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 94 400 €, soit 106 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1983 est converti en euros sans correction de l'inflation.
85 000 km au compteur, contre une médiane de 98 886 km sur les BMW M6 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1988 aux Pays-Bas à 66 500 €, et un exemplaire de 2007 aux Pays-Bas à 56 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Akpinar-Automobile, un concessionnaire professionnel à Holzgerlingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Holzgerlingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.