1 / 30 Ferrari
1991 Testarossa
Coupé
169 000 €
169 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Ferrari Testarossa Monodado de 1987 affiche 90 101 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Nero Metallizzato, l'intérieur Noir et bordeaux.
Cette Testarossa Monodado porte le Nero Metallizzato proposé en option par Ferrari, et Koenig Specials a retravaillé ses sièges et sa console centrale en bordeaux et noir, une signature de la préparation fastueuse des années 1980. La teinte sombre fait mieux ressortir les ouïes latérales et la large poupe que le rouge habituel.
Son dernier propriétaire néerlandais l'a fait remettre en état aux Pays-Bas, en mécanique comme en présentation, et le vendeur signale une belle peinture, un cuir et des moquettes excellents. Ses propriétaires successifs ont soigneusement documenté sa vie, et la pochette Schedoni en cuir d'origine avec les manuels est toujours là.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Ferrari Testarossa reçoit le douze-cylindres à plat Tipo F113 de 4 943 cm3, monté en long derrière l'habitacle, à quatre soupapes par cylindre, qui donne 390 ch (287 kW) à 6 300 tr/min et 490 Nm, avec une boîte manuelle à cinq rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 169 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 190 046 € pour les 10 Ferrari Testarossa proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 113 660 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 169 500 €, soit 49 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1985 est converti en euros sans correction de l'inflation.
90 101 km au compteur, contre une médiane de 40 188 km sur les Ferrari Testarossa proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1991 en Allemagne à 169 000 €, et un exemplaire de 1991 aux Pays-Bas à 174 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.