1 / 10 Ferrari
1986 Testarossa
MonoSpecchio · Coupé
269 000 €
Prix sur demande
Kerpen, Allemagne
Cette Ferrari Testarossa de 1986, à vendre en Allemagne, est la Ferrari à douze-cylindres à plat dont les lames latérales ont fait l'une des silhouettes les plus reconnaissables de sa décennie, ici dans la présentation à rétroviseur unique des toutes premières voitures.
Peinte en rouge, cette Ferrari Testarossa d'occasion affiche 46 536 km et a eu quatre propriétaires précédents. Sa première immatriculation remonte à janvier 1986. Son moteur essence développe 390 ch (287 kW) et est associé à une boîte manuelle. La carrosserie coupé deux portes est exceptionnellement large à l'arrière, conséquence du déplacement des radiateurs dans les flancs et de leur alimentation par ces longues lames horizontales.
La Testarossa ouvre la lignée du douze-cylindres à plat qui passera par la 512 TR et la F512 M, et elle en reste la silhouette. La présentation monospecchio des débuts est celle que cherchent les collectionneurs : c'est sous cette forme que la voiture a été montrée.
FAQ
Le véhicule se trouve à Kerpen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
46 536 km au compteur, contre une médiane de 42 097 km sur les Ferrari Testarossa proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Amian Collection Cars, un concessionnaire professionnel à Kerpen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kerpen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Amian Collection Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Testarossa : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.