2000 BMW Z8 à vendre

188 000 Euro

EUR

Zibido San Giacomo, Italie

  • Kilométrage 90,060 km
  • Boîte de vitesses Manuelle à six rapports
  • Première immatriculation July 2000
  • Transmission Rear-wheel drive

Ce véhicule en bref : 2000 BMW Z8 à vendre

Une Z8 en rouge sur cuir noir, mise en circulation en juillet 2000 et affichant 90 060 km.

La Z8 était la réponse de BMW à sa propre 507 de 1956, dessinée par Henrik Fisker, avec un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium et le V8 4,9 litres de la M5 E39 dans le nez, 400 ch par une boîte manuelle à six rapports. Les instruments sont au centre de la planche de bord, comme sur la 507. 5 703 exemplaires ont été construits.

La voiture a parcouru 90 060 km en vingt-cinq ans. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.

Cette BMW Z8 de 2000 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2000 et affiche 90 060 km. Elle est animée par un moteur 4,941 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à six rapports et propulsion. La teinte extérieure est Rouge. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 188 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
juillet 2000
Localisation
Zibido San Giacomo, Italie

Motorisation

Cylindrée
4 941 cc
Boîte de vitesses
Manuelle à six rapports
Transmission
Propulsion

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Roadster
Puissance
400 PS
Cylindres
8
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Rouge
Famille de couleur extérieure
Rouge
Couleur intérieure
Noir
Famille de couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir intégral
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
90 060 km
Base du prix
Prix total, TVA non apparente (régime de la marge).

FAQ

Cette BMW Z8 sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres BMW Z8 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette BMW Z8 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 188 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 178 950 € pour les 4 BMW Z8 proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette BMW Z8 peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette BMW Z8 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 120 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 188 000 €, soit 57 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette BMW Z8 ?

90 060 km au compteur, contre une médiane de 67 790 km sur les BMW Z8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres BMW Z8 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2001 en Allemagne à 169 900 €, et un exemplaire de 2001 en Allemagne à 164 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette BMW Z8, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette BMW Z8 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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