1 / 20 BMW
2000 Z8
Cabriolet
219 900 €
199 500British Pound
GBP
Hook Norton, Royaume-Uni
Fawdington BMW a remis cette Z8 du marché britannique à son premier propriétaire, à Gosforth près de Newcastle, en juillet 2000. Elle est sortie en Titan Silver avec un habitacle en cuir Nappa bicolore Sport Red et noir, et elle est livrée avec son hard-top couleur carrosserie et son support. Un atelier BMW officiel vient de mener une grande révision et de monter quatre pneus neufs. Le dossier garde la facture et la correspondance d'origine, le certificat de conformité, les contrôles techniques depuis 2003 et les anciennes vignettes, avec le double de clé dans son étui en cuir, l'outillage et le mainteneur de charge.
La Z8 a été dessinée par Henrik Fisker comme une interprétation moderne de la 507 et construite en nombres strictement limités sur une structure en aluminium. Son V8 atmosphérique de 4,9 litres provient de la M5 E39, développe 400 ch et est associé à une boîte manuelle à six rapports.
On relève notamment livrée neuve au Royaume-Uni le 18 juillet 2000.
Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 500 £GB, soit environ 233 412 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 210 706 € pour les 6 BMW Z8 proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 120 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 500 £GB, soit 95 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
35 425 km au compteur, contre une médiane de 40 472 km sur les BMW Z8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2003 en Belgique à 259 900 €, et un exemplaire de 2000 en Italie à 188 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley Jnr, un concessionnaire professionnel à Hook Norton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hook Norton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.