2001 BMW Z8 à vendre

169 900Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Nuremberg, Allemagne

  • Kilométrage 127 250 km
  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation août 2001

2001 BMW Z8 à vendre en Allemagne

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2001 et affiche 127 250 km, en noir.

La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié est le montant TTC du concessionnaire ; la TVA n'est pas détaillée.

Cette BMW Z8 de 2001 a été immatriculée pour la première fois en août 2001 et affiche 127 250 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 169 900 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
août 2001
Localisation
Nuremberg, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Puissance (selon le concessionnaire)
400 ch (294 kW)
Cylindrée
4 941 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
127 250 km

Équipement

Équipement 3

  • Hardtop amovible
  • Boîte manuelle à 6 rapports
  • Carrosserie sur structure tubulaire en aluminium

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette BMW Z8 sur le marché européen

Cette BMW Z8 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 169 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 210 706 € pour les 4 BMW Z8 proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette BMW Z8 peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette BMW Z8 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 120 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 169 900 €, soit 42 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette BMW Z8 ?

127 250 km au compteur, contre une médiane de 62 743 km sur les BMW Z8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres BMW Z8 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2000 en Italie à 188 000 €, et un exemplaire de 2000 au Royaume-Uni à 233 412 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette BMW Z8, et comment se déroule l'achat ?

Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette BMW Z8 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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