1 / 30 Ferrari
2004 Enzo
Coupé
Prix sur demande
Prix sur demande
Cologne, Allemagne
Cette Ferrari Enzo de 2004 a été immatriculée pour la première fois en avril 2004 et affiche 1 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 660 ch (485 kW). La teinte extérieure est Rouge (Rosso Scuderia).
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne.
La Ferrari Enzo reçoit le V12 F140 B de 6 litres, placé derrière l'habitacle, qui donne 660 ch (485 kW) à 7 800 tr/min et 657 Nm à 5 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 3,1 secondes environ et 355 km/h, avec la boîte robotisée F1 Graziano à six rapports, qui change de rapport en 150 millisecondes. La carrosserie est en carbone sur une coque carbone, les freins sont en carbone-céramique, et l'aérodynamique est active : volets et aileron arrière qui bougent avec la vitesse. Elle pèse 1 480 kg, 1 255 kg à sec.
FAQ
Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La carrosserie est en carbone sur une coque carbone, les freins sont en carbone-céramique, et l'aérodynamique est active : volets et aileron arrière qui bougent avec la vitesse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
1 900 km au compteur, contre une médiane de 5 531 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Amian Exclusive Cars, un concessionnaire professionnel à Cologne, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Cologne, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Amian Exclusive Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Enzo : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.