2011 Ferrari 458 Italia à vendre

Le vendeur demande 214 995 €. TVA comprise. TVA non récupérable.

Le vendeur annonce les sièges Daytona, des éléments carbone, le levage avant et la sonorisation JBL. Nero Daytona et le cuir noir sont documentés ; deux propriétaires et une première immatriculation en juillet 2011 sont annoncés. La fiche vendeur indique 566 ch, contre 570 ch dans la référence constructeur du modèle ; ces valeurs sont distinguées. Le contrôle technique est annoncé valable jusqu’en septembre 2027.

Référence du tarif catalogue de base de Ferrari 458 Italia en Allemagne, avant options. Le montant demandé est de 214 995 €. Les deux montants comparés comprennent la TVA. Tout écart est nominal et indicatif : dates, marchés et équipements peuvent différer, il ne constitue ni une économie garantie ni la décote de cette voiture. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché. La référence européenne de base n’est pas datée ; le tarif exact de 2011 n’est pas établi. Le prix néerlandais peut inclure une BPM non isolée dans la source.

Le kilométrage annoncé est de 59 212 km. Première immatriculation: juillet 2011.

ABS, Alarme, Jantes en alliage léger, Bluetooth, Antidémarrage, Palettes au volant, Propulsion, Contrôle de motricité, Radio et syntoniseur, Contrôle de pression des pneus.

DNA Cars propose ce véhicule à Naarden, Pays-Bas.

La Ferrari 458 Italia reçoit le V8 atmosphérique F136 de 4 499 cm3 à injection directe, limité à 9 000 tr/min, qui donne 570 ch (419 kW) à 9 000 tr/min et 540 Nm, avec une boîte Getrag à double embrayage et sept rapports aux roues arrière, la seule transmission proposée. La 458 Italia a succédé à la F430 en 2009 avec un châssis en aluminium, doubles triangles à l'avant et multibras à l'arrière, E-Diff et F1-Trac ; Ferrari annonçait 3,4 secondes au 100 km/h, plus de 325 km/h et 140 kg d'appui à 200 km/h.