1 / 30 Porsche
2012 Cayenne Turbo
Prior Design · SUV
41 933 €
42 900 €
Hannover, Allemagne
Ce Porsche Cayenne Turbo de 2014, de la génération 958 restylée, est proposé par MM Automobile à Hannover avec 92 789 km et trois propriétaires précédents. Il est déclaré sans accident, avec un carnet d'entretien tamponné, et bénéficie d'une garantie Porsche Approved jusqu'au 29 janvier 2028.
La peinture est le Mitternachtsblau métallisé, avec un intérieur en cuir noir. Le vendeur cite des jantes 911 Turbo Design de 21 pouces, des étriers de frein rouges, des barres de toit, un toit panoramique ouvrant électrique, des sièges sport adaptatifs à 18 réglages ventilés à l'avant, la climatisation automatique quatre zones, un ciel de pavillon en Alcantara, de l'aluminium brossé, des portes à fermeture assistée, un chauffage stationnaire et la sonorisation BOSE.
Le châssis et les aides comprennent le PASM et la suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, le Porsche Dynamic Chassis Control, le Porsche Torque Vectoring Plus, le pack Sport Chrono et l'aide au stationnement ParkAssist.
Le Cayenne Turbo reçoit un V8 biturbo de 4 806 cm3 qui donne 520 ch (382 kW) et 750 Nm, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et une transmission intégrale permanente. Porsche annonce 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et 279 km/h. Le prix demandé est de 42 900 € ; le vendeur ne dit pas si la TVA est comprise ni si elle se récupère.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 42 900 €, il se situe en dessous de la médiane de 67 300 € pour les 10 Porsche Cayenne Turbo proposés en Europe en 2026. 20 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hannover, Allemagne. Le vendeur publie ce seul montant sans qualification de TVA : ni la récupérabilité ni le régime de la marge ne sont indiqués, et aucun montant hors taxes n'est calculé. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d'origine exact de ce Cayenne Turbo de 2014 et de sa configuration n'est pas documenté : aucun tarif d'un autre millésime, d'une autre version ou d'un autre marché n'est substitué, et aucun pourcentage n'est calculé. Le vendeur publie 42 900 € sans préciser la base de TVA. Un prix catalogue ne dit rien de la valeur d'un véhicule aujourd'hui.
92 789 km au compteur, contre une médiane de 69 200 km sur les Porsche Cayenne Turbo proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en Allemagne à 41 933 €, et un exemplaire de 2015 en Hongrie à 36 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
MM Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Hannover, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hannover, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.