2022 Porsche Cayenne Turbo à vendre au Royaume-Uni
Ce Porsche Cayenne Turbo de 2022 affiche 32 185 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 4 000 cm³ essence développant 550 ch (405 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Moonlight Blue.
La configuration indiquée pour cet exemplaire comprend Échappement sport à sorties argentées; Roue de secours repliable de 20 pouces; Volant sport multifonction chauffant en noyer foncé; Ioniseur. Le vendeur indique une immatriculation 2022 (72). Le vendeur indique un seul propriétaire depuis la livraison.
La fiche mentionne également Toit panoramique; Pare-brise chauffant; Airbags latéraux arrière; Pack de décor intérieur noyer foncé.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
Le Porsche Cayenne Turbo reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3, ses turbos logés dans le V, qui donne 550 ch (404 kW) et 770 Nm, avec une boîte automatique Tiptronic S à convertisseur et huit rapports, et une transmission intégrale permanente.
L'annonce du vendeur cite aussi climatisation automatique quatre zones, compartiment pour smartphone et ceintures de sécurité Mojave Beige.
Informations techniques
Cet exemplaire
Couleur extérieure
Moonlight Blue
Kilométrage
32 185 km
Propriétaires précédents
1
État
Occasion
Localisation
Knaresborough (Harrogate), Royaume-Uni
Motorisation
Cylindrée
4 000 cm3
Puissance indiquée par le vendeur
550 ch (405 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Émissions de CO2
304 g/km
Vitesse maximale indiquée par le vendeur
286 km/h
Carrosserie et équipement
Type de carrosserie
SUV
Portes
5
Équipement
Équipement 134
Volant sport multifonction chauffant en noyer foncé
Ioniseur
Pack de décor intérieur noyer foncé
Climatisation automatique quatre zones
Compartiment pour smartphone
Ceintures de sécurité Mojave Beige
Fermeture assistée des portes
Sièges confort avant à réglage électrique 14 voies avec pack mémoire
Éclairage d'ambiance
Sièges sport adaptatifs avant 18 voies avec pack mémoire
Deux porte-gobelets intégrés à l'avant et deux à l'arrière, à diamètre variable
Climatisation automatique
Rétroviseur intérieur sans cadre à atténuation automatique
Patères sur les montants B côté conducteur et passager
Porte-bouteilles dans les contre-portes avant et arrière
Compte-tours analogique central à cadrans noirs et logo Turbo
Fonction roue libre
Seuils de porte en acier inoxydable avec inscription du modèle à l'avant
Doubles pare-soleil conducteur et passager avant
Personnalisation conducteur
Console centrale surélevée avec poignées
Intérieur cuir étendu avec motif de perforation spécifique Turbo
Tapis de sol
Essuie-glaces avant à deux vitesses, balayage intermittent et capteur de pluie
Combiné d'instruments avec deux écrans haute résolution
Appuie-têtes avant intégrés, appuie-têtes réglables en 2 positions sauf place arrière centrale
Pack intérieur aluminium brossé avec touches argentées
Accès et démarrage sans clé
Concept d'éclairage intérieur à LED
Volant multifonction avec palettes de changement de vitesse
Filtre à particules et à pollen avec charbon actif
Pédalier en acier inoxydable
Hayon électrique
Banquette arrière avec deux places latérales confort, rabattable en 40/20/40
Cache-bagages enrouleur dans une cassette amovible
Ciel de pavillon, garnitures des montants A, partie supérieure des montants B, montants C et pare-soleil en Alcantara
Rangements dans l'habitacle
Échappement sport à sorties argentées
Roue de secours repliable de 20 pouces
Toit panoramique
Pare-brise chauffant
Vitrage feuilleté acoustique surteinté
Étriers fixes monoblocs en aluminium à 10 pistons à l'avant
Jantes alliage Cayenne Turbo de 21 pouces
Volets d'admission d'air actifs
Rideaux d'air dans les passages de roues
Boucliers à traverses haute résistance et deux éléments de déformation, chacun avec un point de fixation fileté pour l'anneau de remorquage fourni dans l'outillage de bord
Poignées de porte peintes en teinte carrosserie
Habillage inférieur des portes couleur carrosserie
Vitres avant électriques
Rétroviseurs extérieurs électriques, rabattables, chauffants et à atténuation automatique, asphériques côté conducteur, avec éclairage d'ambiance
Capot, hayon, portes, panneaux latéraux, pavillon et ailes avant en aluminium
Partie inférieure des rétroviseurs extérieurs peinte dans la teinte extérieure
Étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à quatre pistons à l'arrière
Entourages des prises d'air avant en noir brillant
Face avant avec prises d'air nettement agrandies et lames d'air pour les prises latérales
Caisse allégée hybride acier et aluminium entièrement galvanisée
Lettrage Porsche intégré au bandeau de feux arrière
Porsche Active Aerodynamics (PAA)
Habillage inférieur du bouclier arrière peint couleur carrosserie
Lunette arrière chauffante à arrêt automatique
Désignation du modèle argentée sur le hayon
Hayon avec becquet de pavillon intégré couleur carrosserie
Module d'éclairage avant Turbo avec feux de position et clignotants à guide de lumière LED
Sorties d'échappement Turbo spécifiques à double tube, à l'extérieur à gauche et à droite, en acier inoxydable brossé
Élargisseurs d'ailes couleur carrosserie
Airbags latéraux arrière
Assistant de changement de voie
Ceintures automatiques trois points avec prétensionneurs aux places avant et arrière latérales et limiteurs d'effort à l'avant, ceinture automatique trois points à la place arrière centrale
4 portes avec protection latérale intégrée
Capot actif
Alarme avec capteur volumétrique à ultrasons, verrouillage en deux étapes et fonction SAFE
Fonction de maintien automatique
Airbags rideaux sur tout le cadre de toit et les vitres latérales du montant A au montant C
Récupération d'énergie par l'alternateur
Antidémarrage avec transpondeur dans la clé
Protection aérodynamique étendue du soubassement
Désactivation de l'airbag passager pour installer un siège enfant à l'avant
Airbags pleine taille conducteur et passager avant
Fixations ISOFIX sur le siège passager avant
Airbags genoux conducteur et passager
Réglage manuel en hauteur des ceintures des sièges conducteur et passager
Freinage post-collision
Porsche Surface Coated Brake (PSCB) avec étriers blancs
Système de localisation du véhicule Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Aide à la descente Porsche Hill Control (PHC)
Essuie-glace arrière à balayage intermittent et gicleur
Verrouillage centralisé à télécommande
Détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des prétensionneurs
Alerte de ceinture pour le conducteur, le passager avant et les places arrière
Airbags latéraux avant intégrés aux sièges
Contrôle de stabilité Porsche Stability Management avec ABS, ASR, ABD et MSR
Assistant d'alerte et de freinage avec protection des piétons
Deux prises USB-C de connexion et de recharge dans le rangement avant
Apple CarPlay et Android Auto
Système audio surround BOSE
Radio numérique
Écran tactile haute résolution Full HD de 12,3 pouces
Préparation pour téléphone mobile
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation, préparation téléphone mobile, interface audio et commande vocale
Navigation en ligne Porsche Connect
Préparation pour attelage
Trois prises 12 V, sous la boîte à gants, dans la console centrale avant et sur le côté du coffre
Assistant de vision nocturne Night View
Aide au stationnement avec vision panoramique
Régulateur de vitesse adaptatif avec aide au maintien de voie et indicateur de limitation de vitesse
Témoin d'usure des plaquettes de frein
Régulateur de vitesse
Alerte de distance
Mode Individual pour le choix personnalisé des réglages de conduite
ParkAssist avant et arrière, alerte visuelle et sonore
Caméra de recul
Mode Sport
Contrôle de pression des pneus
Phares principaux à LED noirs avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux arrière LED teintés
Feux de jour LED à quatre points
Allumage automatique des projecteurs avec éclairage d'accompagnement
Troisième feu stop surélevé à LED intégré au becquet de toit
Phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux arrière à LED avec signature lumineuse tridimensionnelle, feux stop quatre points intégrés et bandeau lumineux
Direction assistée Plus
Suspension pneumatique adaptative avec gestion active du châssis Porsche
Désactivation adaptative des cylindres
Essieux multibras en aluminium à l'avant et à l'arrière
Refroidissement de l'air de suralimentation
Moteur à refroidissement liquide avec gestion thermique
Filtre à particules essence (GPF)
Gestion intégrée du châssis Porsche 4D Chassis Control
Direction assistée
Turbocompresseurs à double entrée (twin-scroll)
VarioCam Plus
Sport Chrono avec sélecteur de modes
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Ce Porsche Cayenne Turbo sur le marché européen
Ce Porsche Cayenne Turbo est-il affiché au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 64 950 £GB, soit environ 75 770 €, il se situe au-dessus de la médiane de 69 700 € pour les 9 Porsche Cayenne Turbo proposés en Europe en 2026. 67 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Ce Porsche Cayenne Turbo peut-il être acheté au Royaume-Uni et immatriculé ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait ce Porsche Cayenne Turbo neuf ?
Le prix catalogue constructeur était de 138 093 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 64 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Comment se situe le kilométrage de ce Porsche Cayenne Turbo ?
32 185 km au compteur, contre une médiane de 69 200 km sur les Porsche Cayenne Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Quels autres Porsche Cayenne Turbo sont affichés au prix le plus proche ?
un exemplaire de 2019 en Allemagne à 72 900 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 69 700 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend ce Porsche Cayenne Turbo, et comment se déroule l'achat ?
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Ce Porsche Cayenne Turbo peut-il être expertisé avant l'achat ?
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.