1 / 14 Lamborghini
2021 Urus
SUV
1 995 000 SEK
179 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Bratislava, Slovaquie
Ce Lamborghini Urus de 2019 affiche 65 750 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Noir et rouge.
Cet Urus associe une peinture blanche à un habitacle noir et rouge : sièges matelassés à partie centrale rouge, volant en Alcantara rouge et garnitures de planche de bord rouges, avec des étriers rouges derrière des jantes bicolores, comme le montrent les photos. Elles révèlent aussi un toit panoramique en verre, un habillage en carbone autour de l'instrumentation et un attelage.
Le vendeur mentionne des freins carbone-céramique, des phares à LED, une suspension adaptative, des sièges chauffants et ventilés, un régulateur de vitesse, des radars de stationnement et une caméra de recul, et fait état d'un historique d'entretien suivi.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie.
La Lamborghini Urus reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3, ses turbos logés dans le V, qui donne 650 ch (478 kW) et 850 Nm, avec une boîte automatique à convertisseur et huit rapports, une transmission intégrale permanente et un différentiel central Torsen. La structure est la plateforme MLB Evo partagée avec le Cayenne et la Bentayga, avec ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés, antiroulis 48 volts et roues arrière directrices. L'Urus est la première Lamborghini suralimentée, et la console Tamburo choisit six modes, dont trois pour les sols meubles : Terra, Neve et Sabbia.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 179 900 €, il se situe en dessous de la médiane de 241 839 € pour les 44 Lamborghini Urus proposés en Europe en 2026. 11 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 224 822 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 179 900 €, soit 20 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
65 750 km au compteur, contre une médiane de 25 623 km sur les Lamborghini Urus proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Suède à 179 916 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 179 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bespoke Group, un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.