1 / 15 Bentley
2021 Bentayga
Break
3 390 000 CZK

149 450 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Une Continental GT V8 en Marlin, commandée en Centenary Specification, celle qui marquait les cent ans de Bentley, avec 61 900 km et deux propriétaires depuis octobre 2020.
Le moteur est le V8 biturbo de 3 996 cm³, annoncé par le concessionnaire à 550 PS à 6 000 tr/min et 770 Nm de 2 000 à 4 500 tr/min, pour un poids à vide de 2 348 kg, 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et 318 km/h.
La Centenary Specification apporte des seuils de porte 1919-2019, des logos Bentley cerclés d'or sur la clé et sur l'emblème de carrosserie, et l'éclairage de véhicule 1919-2019. Les jantes sont des alliages polis de 22 pouces à cinq branches, la calandre inférieure en chrome brillant, et les inserts en noyer Crown Cut souligné d'un filet chromé.
L'habitacle est en cuir Saddle et Imperial Blue avec des surpiqûres contrastées, un volant chauffant à trois branches bicolore, un éclairage d'ambiance et des tapis de sol avant à poils profonds.
La Front Seat Comfort Specification comprend la ventilation, le chauffage, des appuie-tête confort et le massage ; la Touring Specification ajoute le régulateur de vitesse adaptatif, Bentley Safeguard Plus avec freinage anticollision, l'affichage tête haute, l'assistant de maintien de voie et Night Vision ; la City Specification ajoute City Safeguard, l'aide au stationnement, la reconnaissance des panneaux, l'alerte piéton et l'alerte de trafic transversal arrière par caméra.
Également installés : Bentley Dynamic Ride, la chaîne audio Bang & Olufsen, le Bentley Rotating Display, un tuner TV numérique, un éclairage de bienvenue, un chauffage auxiliaire, un ouvre-porte de garage, un pare-brise chauffant, un ioniseur d'air et un maintien de charge de batterie.
Cette Bentley Continental GT V8 de 2020 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2020 et affiche 61 900 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Marlin, l'intérieur Saddle, les inserts Crown Cut Walnut with chrome pinstripe. Elle offre 4 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 149 450 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 149 450 €, elle se situe en dessous de la médiane de 167 605 € pour les 25 Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026. 32 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 178 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 149 450 €, soit 16 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
61 900 km au compteur, contre une médiane de 23 335 km sur les Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 150 928 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 151 084 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.