2020 Ferrari 488 Pista Spider à vendre

Name: 2020 Ferrari 488 Pista Spider
Brand: Ferrari
SKU: lg0026
Price: 829885 EUR
Availability: InStock

829 885Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Meerbusch, Allemagne

Kilométrage 12 715 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation 2020

2020 Ferrari 488 Pista Spider à vendre en Allemagne

LUEG Sportivo propose cette Ferrari 488 Pista Spider de 2020 en Grigio Silverstone Opaco sur intérieur Nero, avec 12 715 km. L'annonce Ferrari Approved indique un V8 biturbo de 3 902 cm³ développant 720 ch et une boîte à double embrayage à sept rapports. Ses options d'usine comprennent le lift avant, un kit de télémétrie, un film de protection et de nombreuses pièces en carbone mat à l'extérieur comme à l'intérieur. Les accessoires d'origine comprennent un chargeur pour batterie lithium, une protection avant et des jeux de pneus été et hiver. Le programme d'entretien Ferrari est indiqué jusqu'en octobre 2027. Ses jantes forgées noires de 20 pouces, les centres de sièges en Alcantara et les bandes de cuir tricolores précisent cette configuration.

Cette Ferrari 488 Pista Spider de 2020 affiche 12 715 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur V8 biturbo. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Grigio Silverstone Opaco, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 829 885 €. Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Grigio Silverstone Opaco
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 2020
Kilométrage: 12 715 km
État: Occasion
Localisation: Meerbusch, Allemagne

Motorisation

Moteur: 90° V8, turbo, carter sec
Cylindrée: 3 902 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,85 s
Consommation (cycle mixte): 12,8 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 289 g/km
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en octobre 2027
TVA: TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Consommation par phase WLTP: Basse 19,4 · Moyenne 11,8 · Haute 11 · Très haute 12,4 l/100 km
Émissions de CO₂ par phase WLTP: Basse 439 · Moyenne 267 · Haute 248 · Très haute 281 g/km

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,6:1
Couple maximal: 770 Nm à 3 000 tr/min en septième
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 185 HP/l
Rapport poids/puissance: 1,92 kg/ch
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 J11.0
Longueur: 4 605 mm
Largeur: 1 975 mm
Hauteur: 1 206 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 649 mm
Poids à sec: 1 380 kg
Poids à vide: 1 485 kg
Répartition des masses: 41,5 % avant - 58,5 % arrière
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 170 l
Freinage de 100 km/h à 0: 29,5 m
0 à 200 km/h: 8 s
Freinage de 200 km/h à 0: 116 m
Temps au tour à Fiorano: 1’21,5″
Systèmes de contrôle électroniques: E-DIFF3, F1-TRAC, ABS de performance/EBD avec FERRARI PRE-FILL, FRS SCM-E, FDE, SSC 6.0

Équipement

Équipement en option 50

Étriers de frein Grigio Silverstone
Spoiler avant et volets aérodynamiques en carbone
Séparateurs de prises d'air latérales en fibre de carbone
Compartiment moteur en fibre de carbone
Finition mate pour la fibre de carbone extérieure
Diffuseur en carbone
Spoilers latéraux en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Détails intérieurs de couleur
Cache-moyeux en fibre de carbone
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Partie arrière en carbone
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Peinture mate spéciale
Bande de livrée prolongée
Jantes forgées de 20 pouces noires
Partie centrale des sièges en Alcantara
Tapis d'habitacle en Alcantara
Éléments d'habillage supplémentaires en Alcantara
Finition mate pour la fibre de carbone intérieure
Seuil extérieur en fibre de carbone
Teinte des tapis de sol
Bandes centrales des sièges en cuir tricolore
Tunnel central en Alcantara
Tableau de bord en Alcantara dans la couleur choisie
Partie inférieure de la planche de bord en Alcantara
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Entourages des boutons F1 peints aux couleurs du drapeau italien
Surtapis au logo du véhicule brodé
Intérieur en cuir
Tricolore italien sur les arcs supérieur et inférieur du volant
Cadran de compte-tours blanc
Sièges baquet en fibre de carbone
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Partie haute de l'habillage de l'habitacle en Alcantara
Sans habillage supérieur du tunnel en carbone
Phares adaptatifs AFS
Film de protection de peinture intégral
Kit de télémétrie
Système de levage de la suspension avant
Équipement fonctionnel sans navigation
Pare-brise athermique
Système HELE High Emotion Low Emission
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
Navigation par satellite
Caméras de stationnement avant et arrière avec capteurs avant
Pack de personnalisation
Système hi-fi Premium
Particularités

Équipement de série 20

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Système antiblocage ABS haute performance
Répartition électronique du freinage EBD
Freinage carbone-céramique
Contrôle électronique de stabilité
Contrôle de motricité F1
E-Diff à fonction SSC intégrée
Boîte F1 à double embrayage
Gestion des suspensions magnétorhéologiques
Sélecteur de contrôle intégré de la dynamique du véhicule
Phares bi-xénon avec feux de jour
Jantes forgées de 20 pouces
Contrôle de la pression et de la température des pneus
Kit de réparation des pneumatiques
Télécommande de véhicule avec démarrage sans clé
Bouton de démarrage
Climatisation bizone
Système antivol
Housse de protection

Accessoires d'origine 31

Mainteneur de charge pour batterie lithium
Film antigravillons
Film antigravillons sur le bouclier avant
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Michelin avant, Pilot Sport Cup2 K2, 245-35 ZR20 (95Y)
Pneus été Michelin arrière, Pilot Sport Cup2 K2, 305-30 ZR20 (103Y)
Caméra de stationnement arrière
Caméra de recul avec entourage de feu antibrouillard arrière en carbone
Caméra de stationnement arrière
Caméra de recul avec entourage de feu antibrouillard arrière en carbone
Caméra de stationnement avant
Caméra de stationnement avant
Système de levage de la suspension avant
Apple CarPlay
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Pneus performance avant Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 245/35 ZR20 (95Y)
Pneus performance arrière Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 305/30 ZR20 (103Y)
Habillage de montant central en fibre de carbone, encadrement droit
Habillage de montant central en fibre de carbone, encadrement gauche
Boutons de boîte F1 avec entourages jaunes
Coffre et protections de coffre en fibre de carbone
Casquette d'instrumentation mate pour Hi-Fi
Garnitures intérieures de seuils en carbone
Garnitures intérieures de seuils en carbone mat
Repose-pieds en carbone brillant
Repose-pieds en carbone mat
Volant en carbone mat
Bac de coffre en carbone
Bac de coffre en carbone avec roue de secours
Surtapis colorés au logo du véhicule
Kit de télémétrie

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 488 Pista Spider sur le marché européen

Cette Ferrari 488 Pista Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 829 885 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 745 000 € pour les 3 Ferrari 488 Pista Spider proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 488 Pista Spider peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 Pista Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 316 837 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 829 885 €, soit 162 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 Pista Spider ?

12 715 km au compteur, contre une médiane de 10 408 km sur les Ferrari 488 Pista Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 Pista Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Allemagne à 745 000 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 695 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 488 Pista Spider, et comment se déroule l'achat ?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Meerbusch, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 Pista Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Meerbusch, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2020 Ferrari 488 Pista Spider à vendre

2020 Ferrari 488 Pista Spider à vendre en Allemagne