1 / 19 Ferrari
2020 488 Pista Spider
Cabriolet
890 000 €
889 800 €
Frankfurt am Main, Allemagne
La Ferrari 488 Pista Spider est la version découvrable de la 488 Pista, l'évolution de piste de la 488 présentée en 2018. Son V8 biturbo F154 de 3 902 cm3 délivre 720 ch à 8 000 tr/min et 770 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, pour un 0 à 100 km/h en 2,85 secondes et 340 km/h. La Pista s'allège avec un capot en carbone et une lunette en Lexan, et la Spider conserve le toit rigide escamotable, qui se replie en quatorze secondes.
Cette voiture a été configurée dans le programme Tailor Made de Ferrari, mise en circulation en octobre 2020 et livrée neuve à son unique propriétaire par Autohaus Ulrich à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne, qui la propose avec 390 km. Elle porte la peinture spéciale mate Nero Daytona Opaco sur un habitacle en cuir Nero aux détails et coutures Charcoal, avec des baquets en carbone en taille L et un compte-tours Alluminio. Le carbone habille le becquet avant, les becquets latéraux, les montants arrière, le diffuseur et les caches de moyeu, sur des jantes forgées de 20 pouces noir mat, avec échappements en titane et levage avant. Elle a été entretenue chaque année chez Autohaus Ulrich, la dernière fois en décembre 2025 à 346 km, et son programme d'entretien court jusqu'en octobre 2027.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 889 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 829 885 € pour les 5 Ferrari 488 Pista Spider proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 316 837 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 889 800 €, soit 181 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Le concessionnaire ne précise pas si ce prix comprend la TVA : la comparaison est nominale.
390 km au compteur, contre une médiane de 6 450 km sur les Ferrari 488 Pista Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 890 000 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 829 885 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.