1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4 · Cabriolet
5 350 000 €
649 000United Arab Emirates Dirham
AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Lamborghini Urus de 2020 affiche 57 000 km. Il s'agit d'une voiture d'occasion, équipée d'une boîte de vitesses automatique. Sa teinte extérieure est blanc, et son intérieur est rouge et noir.
Il s'agit d'une Urus de première série, la version de 650 ch vendue avant l'arrivée de l'Urus S et de la Performante en 2022. Le vendeur cite des touches de carbone, une suspension pilotée et un cuir rouge et noir ; les photos ajoutent une jante de volant rouge, du carbone sur la planche de bord, un toit en verre et des jantes noires devant des étriers rouges. La voiture est en spécification GCC, et la date de garantie donnée par le vendeur, novembre 2025, est déjà passée.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis.
La Lamborghini Urus reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3, ses turbos logés dans le V, qui donne 650 ch (478 kW) et 850 Nm, avec une boîte automatique à convertisseur et huit rapports, une transmission intégrale permanente et un différentiel central Torsen. La structure est la plateforme MLB Evo partagée avec le Cayenne et la Bentayga, avec ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés, antiroulis 48 volts et roues arrière directrices. L'Urus est la première Lamborghini suralimentée, et la console Tamburo choisit six modes, dont trois pour les sols meubles : Terra, Neve et Sabbia.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 649 000 AED, soit environ 153 055 €, elle se situe en dessous de la médiane de 245 408 € pour les 41 Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La structure est la plateforme MLB Evo partagée avec le Cayenne et la Bentayga, avec ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés, antiroulis 48 volts et roues arrière directrices. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 225 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 649 000 AED, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
57 000 km au compteur, contre une médiane de 21 900 km sur les Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 153 850 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 167 874 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Exotic Cars Dubai, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.