1 / 15 Maserati
2017 Quattroporte GTS
Berline
1 360 000 CZK

58 731 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Un Levante GTS dans la teinte spéciale Grigio, un seul propriétaire et 77 900 km depuis décembre 2020, livré neuf par cette maison.
Le GTS est le Levante à V8. La fiche structurée donne 3 799 cm³ et 530 PS ; le texte propre au concessionnaire écrit V8 de 3,0 litres à côté des mêmes 390 kW, et les deux mentions sont reprises ici telles que le concessionnaire les indique. Le couple est annoncé à 730 Nm, le poids à vide à 2 170 kg, le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et 291 km/h.
À l'intérieur, le cuir premium est la peau naturelle Pieno Fiore au motif tressé, en Cuoio, avec un trident brodé sur les appuie-tête, un ciel de toit en Alcantara Nero, des inserts Black Piano et un volant sport chauffant. Les sièges avant sont chauffants et ventilés, les places arrière chauffantes.
À l'extérieur, on trouve un toit ouvrant panoramique, des barres de toit, des jantes en alliage Helios de 21 pouces, des étriers peints en rouge, des encadrements de vitres noirs, des vitres arrière surteintées et un vitrage feuilleté à isolation thermique et acoustique.
Le pack d'aide à la conduite Plus réunit les capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul à lignes de guidage dynamiques, une caméra à 360 degrés, la surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal, l'alerte de collision frontale avec assistance au freinage étendue et freinage d'urgence automatique, la détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et le maintien dans la voie, l'assistant de conduite actif pour les embouteillages et l'autoroute, ainsi que la reconnaissance des panneaux. Un attelage amovible, la navigation et la radio DAB complètent la voiture.
Cette Maserati Levante GTS de 2020 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2020 et affiche 77 900 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 58 731 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Maserati Levante GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 58 731 €, elle se situe en dessous de la médiane de 83 529 € pour les 76 Maserati proposées en Europe en 2026. 9 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 105 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 58 731 €, soit 44 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
77 900 km au compteur, contre une médiane de 4 345 km sur les Maserati proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 en Tchéquie à 56 055 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 61 951 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.