1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

199 500 Euro
EUR
Alkmaar, Pays-Bas
Une 992 Carrera 4S commandée sur échantillon de peinture en Sport Classic Grey, sur cuir et tissu noirs, affichant 14 000 km.
La Carrera 4S est la version S à transmission intégrale de la génération 992 : un six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres donné par l'usine pour 450 hp, une boîte PDK à huit rapports et, de série, des amortisseurs adaptatifs PASM. La peinture est une Sonderlack, terme employé par Porsche pour une couleur mélangée hors catalogue, ici dans le gris porté par la Sport Classic. Le concessionnaire qualifie la voiture d'Exclusive, nom que Porsche donne à son propre programme Manufaktur, sans préciser quels éléments Exclusive sont installés.
Le concessionnaire ne publie pour cette voiture ni liste d'options, ni description, ni historique d'entretien, et rien n'est inventé ici. Il indique toutefois la peinture, l'intérieur en cuir et tissu noirs, la boîte PDK, un six cylindres de 3,0 litres, un kilométrage de 14 000 km et le régime de la marge. Les photographies de la voiture figurent ci-dessus. Pour connaître sa configuration, son historique et ses documents, interrogez le concessionnaire.
Cette Porsche 911 Carrera 4S de 2021 affiche 14 000 km. La transmission est assurée par une boîte double embrayage PDK. La teinte extérieure est Sport Classic Grey, paint to sample, l'intérieur Black leather and cloth.
Le prix demandé est de 199 500 €. Régime de la marge. Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Carrera 4S proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 199 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 105 000 € pour les 4 Porsche 911 Carrera 4S proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 163 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 500 €, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
14 000 km au compteur, contre une médiane de 55 695 km sur les Porsche 911 Carrera 4S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Italie à 145 000 €, et un exemplaire de 2006 en Italie à 65 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.