1 / 25 Audi
2025 Q8
50 TDI, quattro, S line · SUV
78 700 €
78 740 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Werkendam, Pays-Bas
Ce Audi Q8 60 TFSI e quattro Competition de 2023 affiche 46 028 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est British Racing Green, l'intérieur Noir. Il offre 5 places.
La finition Competition donne à ce Q8 60 TFSI e quattro le style le plus affûté de la gamme, ici dans une teinte British Racing Green issue de la palette Audi exclusive, que peu de Q8 portent. Des étriers rouges se devinent derrière des jantes ABT de 23 pouces et, à bord, des sièges sport RS tout cuir à surpiqûres en nid d'abeille donnent le ton, avec les éléments extérieurs S line et un toit panoramique.
Cet hybride rechargeable réunit presque toutes les options proposées par Audi : suspension pneumatique et amortissement piloté, système audio Bang & Olufsen, affichage tête haute, caméra à 360 degrés, sièges chauffants à l'avant comme à l'arrière et attelage escamotable électriquement. Il repose sur quatre pneus été neufs.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas.
Audi a présenté les deux versions hybrides rechargeables du Q8 en octobre 2020 et a construit le Q8 60 TFSI e à Bratislava, en Slovaquie, jusqu'en juillet 2022 ; le Q8 restylé de 2023 a reçu une version de 490 ch.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 78 740 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 78 486 € pour les 18 Audi Q8 proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 95 200 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 78 740 €, soit 17 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
46 028 km au compteur, contre une médiane de 32 045 km sur les Audi Q8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 78 700 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 78 700 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Maasdijk Automotive, un concessionnaire professionnel à Werkendam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Werkendam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.