1 / 6 Ferrari
2022 Portofino M
Cabriolet
224 885 €
233 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
239 800 € 6 800 EUR
Stuhr, Allemagne
Une Portofino M de première mise en circulation en septembre 2023, un seul propriétaire et 439 km, dans la teinte spéciale Grigio Silverstone sur un habitacle Cioccolato, sur jantes forgées dynamiques taillées diamant.
Le V8 biturbo de 3 855 cm³ est annoncé par la maison à 620 ch, 456 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. Le M du nom signifie Modificata, la mise à jour donnée par Ferrari à la Portofino en 2020, qui a apporté davantage de puissance, un manettino à cinq positions avec un cran Race et une boîte à double embrayage à huit rapports en remplacement de la sept rapports. C'est une quatre places à toit rigide escamotable et dossiers arrière rabattables, une combinaison rare dans ce stock.
L'habitacle est entièrement construit autour d'une seule couleur. Cioccolato sur la partie haute de la planche de bord, la console centrale, l'habillage intérieur des panneaux de porte, la garniture arrière en cuir et les tapis supplémentaires à logo, avec des ceintures Marrone, des sièges matelassés, la partie haute de l'habitacle en cuir, des dossiers en cuir et un volant coloré à LED et jonc en cuir. La commande est enregistrée en spécifications personnalisées de la gamme étendue.
À l'extérieur, le gris Silverstone est repris par des étriers de la même teinte, avec une calandre noir mat à facettes satinées, des sorties d'échappement noires et les écussons Scuderia Ferrari.
Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Ferrari Portofino M de 2023 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2023 et affiche 439 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 855 cm³ essence développant 620 ch (456 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone PNTH, l'intérieur Cioccolato INTC. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 233 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 233 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 232 343 € pour les 6 Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 200 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 277 270 €, soit 39 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 233 000 € hors TVA.
439 km au compteur, contre une médiane de 12 271 km sur les Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 224 885 €, et un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 289 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.