2022 Ferrari Portofino M à vendre

Name: 2022 Ferrari Portofino M
Brand: Ferrari
SKU: mo0073
Price: 269900 EUR
Availability: InStock

269 900Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Balma, France

Kilométrage 12 398 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation 2022

2022 Ferrari Portofino M à vendre en FR

Cette Ferrari Portofino M de 2022 affiche 12 398 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Rosso Corsa, son intérieur Nero.

Cette Portofino M reçoit des sièges matelassés, ventilés et entièrement électriques, avec passepoils, surpiqûres et chevaux cabrés brodés en rouge sur les appuie-tête, un compte-tours jaune, des repose-pieds en aluminium, un écran passager et un volant en carbone à LED. À l'extérieur, elle porte des étriers Rosso Corsa, des sorties céramique noires, des écussons Scuderia Ferrari et des jantes forgées diamantées de 20 pouces. La suspension MagneRide à deux modes, la détection d'angle mort, la vision périphérique et des dossiers arrière rabattables pour les skis la complètent, et l'entretien Ferrari de sept ans court jusqu'au 31 mars 2029.

L'équipement comprend Étriers de frein Rosso Corsa, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Volant en carbone avec LED, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Écran passager, Jantes forgées Dynamic 20", finition diamantée, Teinte des tapis, Cavallino brodé sur les appuie-tête, Sièges à passepoil dans la couleur choisie par le client, Repose-pied en aluminium, Cadran de compte-tours jaune, Sièges avant ventilés entièrement électriques.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 2022
Kilométrage: 12 398 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 90° V8, turbo
Cylindrée: 3 855 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 620 ch à 7 500 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,45 s
Consommation (cycle mixte): 11,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 256 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en mars 2029
TVA: TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Taux de compression: 9,45:1
Couple maximal: 760 à 5 750 tr/min
Régime maximal: 7 500 tr/min
Rapport poids/puissance: 2,49 kg/HP
Freins avant: 390 × 34 mm
Freins arrière: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Pneus arrière: 285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Longueur: 4 594 mm
Largeur: 1 938 mm
Hauteur: 1 318 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 633 mm
Voie arrière: 1 635 mm
Poids à sec: 1 545 kg
Poids à vide: 1 664 kg
Réservoir: 80 l
Volume du coffre: 292 l
0 à 100 km/h (constructeur): 3,45 s
0 à 200 km/h: 9,8 s
Systèmes de contrôle électroniques: ABS/EBD, F1-TCS, EPS, VDC, SCM-E FRS, FDE

Équipement

Équipement 72

Étriers de frein Rosso Corsa
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Volant en carbone avec LED
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Écran passager
Jantes forgées Dynamic 20", finition diamantée
Teinte des tapis
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges à passepoil dans la couleur choisie par le client
Repose-pied en aluminium
Cadran de compte-tours jaune
Sièges avant ventilés entièrement électriques
Sièges matelassés
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Détection des angles morts avec radar arrière
Manuel d'utilisation
Suspension MagneRide à deux modes
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Dossiers de sièges arrière rabattables avec trappe à skis
Connectivité smartphone
Vision panoramique
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique
Rétroviseur intérieur électrochrome
Capteurs de stationnement avant et arrière
Démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection
Contrôle du dérapage de sixième génération
ISOFIX aux places arrière
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux en panneaux de porte pour la protection de la tête
Freinage antiblocage ABS/EBD haute performance à répartition électronique
Contrôle électronique de stabilité
Freinage carbone-céramique (CCM3)
E-Diff, troisième génération
F1-Trac, contrôle de motricité
Launch control
Direction assistée électrique (EPS)
Ferrari Dynamic Enhancer
Régulateur de vitesse
Projecteurs tout à diodes
Feux arrière à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces peintes
Bloc d'instruments à compte-tours analogique et deux écrans TFT de 5 pouces
Système multimédia avec navigation cartographique, prise USB sur le tunnel central, écran tactile de 10,25 pouces, diffusion audio Bluetooth et radio DAB
Climatisation automatique bizone
Capteur de luminosité et de pluie
Film antigravillons, capot avant compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Mise à jour de la cartographie
Mise à jour de la cartographie pour Israël
Caméra de stationnement arrière
Système d'intégration smartphone
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'avant, 245/35 ZRF20 91Y
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'arrière, 285/35 ZRF20 100Y
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Système HomeLink
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Ouïes d'ailes en fibre de carbone
Console de tunnel central, platine de lève-vitres et porte-gobelet en fibre de carbone
Accents de planche de bord en fibre de carbone pour l'écran passager
Inserts d'appuie-tête en fibre de carbone
Surtapis en fibre de carbone
Surtapis en Alcantara

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Portofino M sur le marché européen

Cette Ferrari Portofino M est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 269 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 254 850 € pour les 8 Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Portofino M peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Portofino M neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 199 550 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 269 900 €, soit 35 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Portofino M ?

12 398 km au compteur, contre une médiane de 11 833 km sur les Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Portofino M sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 270 000 €, et un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 289 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Portofino M, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Portofino M peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2022 Ferrari Portofino M à vendre

2022 Ferrari Portofino M à vendre en FR