1 / 30 Land Rover
2023 Defender 110
SUV
74 950 €
76 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Land Rover Defender 110 de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2023 et affiche 55 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 400 ch (294 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gasmere Green. Elle offre 5 places.
L'équipement comprend Pack remorquage, Prises de tension domestique au deuxième rang et dans l'espace de chargement, Lave-phares, Wi-Fi avec forfait de données, Sièges en tissu Resist Ebony avec intérieur Ebony, Grasmere Green.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Land Rover Defender 110 reçoit le quatre-cylindres Ingenium turbo essence de 2,0 litres, associé à un moteur électrique logé dans la boîte, avec une boîte automatique ZF à huit rapports et une transmission intégrale permanente. La structure est le monocoque en aluminium D7x, que Land Rover annonce trois fois plus rigide qu'une caisse portée par un châssis séparé, avec des suspensions indépendantes aux deux extrémités. Le 110 est la caisse longue du L663, à cinq, six ou sept places, et l'hybride rechargeable emporte une batterie de 19,2 kWh sous le plancher.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 76 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 99 900 € pour les 207 Land Rover proposées en Europe en 2026. 31 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 109 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 76 000 €, soit 30 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
55 000 km au compteur, contre une médiane de 8 200 km sur les Land Rover proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 76 043 €, et un exemplaire de 2025 en Espagne à 75 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.