1 / 28 McLaren
2023 Artura
Coupé
179 700 €
179 900 €
TVA comprise.
Unterweitersdorf, Autriche
La McLaren Artura est la première supercar hybride de série de la marque de Woking. Elle repose sur l'architecture en fibre de carbone McLaren Carbon Lightweight Architecture et associe un V6 biturbo de 3,0 litres à un moteur électrique à flux axial logé dans la boîte à double embrayage à huit rapports, pour une puissance cumulée de 680 ch (500 kW) et un couple de 720 Nm transmis aux roues arrière.
Ce coupé a été immatriculé pour la première fois en novembre 2023, après une livraison en Autriche, et affiche 7 000 km. Il porte la peinture McLaren Elite Serpentine avec un toit noir brillant, et l'habitacle suit le thème Performance graphite et noir à accents Vision Orange, avec des sièges ClubSport à réglage lombaire et des ceintures McLaren Orange. Le vendeur cite la configuration Performance, les packs Practicality et Technology, le Black Pack, un échappement sport à sorties Stealth, des seuils allongés en carbone, le pack intérieur en fibre de carbone et des jantes forgées à dix branches noir brillant devant des étriers orange.
RR Motors indique un entretien récent chez McLaren, l'entretien gratuit jusqu'en 2027 et une garantie jusqu'en décembre 2028. L'annonce mentionne 700 ch (515 kW) ; McLaren annonçait 680 ch pour l'Artura de 2023, et c'est ce chiffre d'usine qui est retenu ici.
RR Motors la propose à Unterweitersdorf, en Haute-Autriche.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 179 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 207 919 € pour les 28 McLaren Artura proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Unterweitersdorf, Autriche. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 179 900 €, TVA autrichienne de 20 % comprise. Le concessionnaire ne précise pas si la TVA est récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté dans les sources européennes vérifiées et reste inconnu. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.
7 000 km au compteur, contre une médiane de 3 617 km sur les McLaren Artura proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 179 700 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 181 261 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
RR Motors GmbH & Co KG, un concessionnaire professionnel à Unterweitersdorf, Autriche. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Unterweitersdorf, Autriche, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.