2024 McLaren Artura à vendre

167 815Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Frankfurt, Allemagne

  • Kilométrage 6 900 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation mai 2024

2024 McLaren Artura à vendre en Allemagne

Cette McLaren Artura de 2024 affiche 6 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne.

La McLaren Artura reçoit le V6 biturbo de 2 993 cm3, ses turbos logés dans un V à 120 degrés, associé à un moteur électrique à flux axial de 70 kW, qui donne 680 ch (500 kW) à 7 500 tr/min et 720 Nm à 2 250 tr/min en cumulé, avec une boîte SSG à double embrayage et huit rapports, sans marche arrière mécanique, celle-ci étant assurée par le moteur électrique. La structure est l'architecture légère en carbone MCLA, inaugurée par l'Artura, avec un différentiel électronique et un train arrière multibras. Le coupé pèse 1 498 kg et la batterie de 7,4 kWh donne 31 km d'autonomie électrique.

McLaren Automotive bâtit toutes ses voitures de route sur une coque en carbone depuis la MP4-12C de 2011, et partage sa gamme entre Sports Series, Super Series et Ultimate Series. Le sigle LT, repris de la F1 GTR Longtail, désigne les versions allégées et démultipliées plus court.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
mai 2024
Couleur extérieure
Vermillon Red
Couleur intérieure
Alcantara, Black
Finition
Perfomance
Localisation
Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
2 993 cm3
Cylindres
6
Puissance (selon le concessionnaire)
700 PS (515 kW)
Boîte de vitesses
Automatique
Type de carburant
Hybride essence-électrique

Châssis et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2 ou 3
Sièges
2

Autres informations

Kilométrage (selon le concessionnaire)
6 900 km
Propriétaires précédents
1
Historique de sinistre
Sans accident
Version de livraison
Version allemande
Contrôle technique
Neuf
Norme antipollution
Euro6d-TEMP
Consommation mixte
14.3 l/100km
Émissions de CO₂
108 g/km
Autonomie électrique
33 km
Base du prix
Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable.

Équipement

Équipement de série 46

  • ABS
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de pluie
  • Bluetooth
  • Verrouillage centralisé
  • Climatisation
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges chauffants
  • Vitres électriques
  • ESP
  • Kit mains libres
  • Antidémarrage
  • Capteur de luminosité
  • Système de navigation
  • Ordinateur de bord
  • Régulateur de vitesse
  • Direction assistée
  • Contrôle de traction
  • Alarme
  • Accoudoir
  • Aide au démarrage en côte
  • Soutien lombaire
  • Appel d'urgence
  • Contrôle de la pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Système audio
  • Commande vocale
  • Écran tactile
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Pneus été
  • Feux de route non éblouissants
  • Éclairage d'ambiance
  • Point d'accès Wi-Fi
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Tableau de bord numérique
  • Diffusion de musique intégrée
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Siège passager rabattable
  • Limiteur de vitesse
  • Accès sans clé
  • Assistant de maintien de voie
  • Suspension pilotée (DCC)
  • Vitres teintées
  • Rétroviseurs rabattables électriquement

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette McLaren Artura sur le marché européen

Cette McLaren Artura est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 167 815 €, elle se situe en dessous de la médiane de 223 697 € pour les 20 McLaren Artura proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette McLaren Artura peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette McLaren Artura neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 206 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 199 700 €, soit 3 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 167 815 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette McLaren Artura ?

6 900 km au compteur, contre une médiane de 940 km sur les McLaren Artura proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres McLaren Artura sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 167 815 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 176 218 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette McLaren Artura, et comment se déroule l'achat ?

Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Frankfurt, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette McLaren Artura peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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