2024 Ferrari Roma Spider à vendre

Name: 2024 Ferrari Roma Spider
Brand: Ferrari
SKU: ul0062
Price: 249800 EUR
Availability: InStock

249 800Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 3,800 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2024

2024 Ferrari Roma Spider à vendre en Allemagne

Cette Roma Spider de 2024 a parcouru 3 800 km et elle est proposée par Ferrari Ulrich à Francfort-sur-le-Main en Nero Daytona, l'une des Colori Classici de Ferrari, sur un habitacle Nero. Elle repose sur des jantes de 20 pouces Grigio Corsa mat à étriers Giallo Modena, et le carbone brillant habille la lame avant, les bas de portes, les seuils, le tunnel, la planche de bord et le diffuseur. La capote en toile et son couvre-capote portent des surpiqûres contrastées, les sièges des bandes centrales en cuir, et le Cavallino est brodé sur les appuie-tête et les places arrière, derrière un volant en carbone à LED aux couleurs italiennes et des palettes tricolores. Les amortisseurs MagneRide, le régulateur adaptatif, la détection des angles morts, la vue à 360 degrés et la recharge sans fil complètent l'ensemble, avec Genuine Maintenance jusqu'en mai 2031.

La Ferrari Roma Spider reçoit le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Nero
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°, biturbo
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 3 800 km
Puissance (selon le concessionnaire): 620 ch
Vitesse maximale: plus de 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,4 s
Cylindrée: 3 855 cm3
Classe de CO₂: G

Équipement

Équipement 68

Étriers de frein Giallo Modena
Diffuseur arrière en fibre de carbone brillante
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone brillante
Insert de tunnel en fibre de carbone brillante
Détails d habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Sorties d échappement sport en finition noire
Becquet avant en fibre de carbone brillante
Drapeau italien en métal
Volant en fibre de carbone à diodes
Livrée italienne sur l'arceau haut du volant
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Teintes historiques Colori Classici
Jantes coulées de 20 pouces Grigio Corsa mat
Surpiqûres contrastées sur la capote
Détails d'habitacle colorés hors catalogue
Couvre-tonneau en toile
Tapis de sol Nero 3936
Bandes centrales d'assise en cuir assorti à l'intérieur
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Palettes F1 Dreamline aux couleurs du drapeau italien
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Cavallino sur les sièges arrière
Surtapis au logo du véhicule brodé
Repose-pied en aluminium
Sièges avant entièrement électriques
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Régulateur adaptatif à radar avant
Détection des angles morts avec radar arrière
Système multimédia
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Manuels du véhicule en allemand
Amortisseurs MagneRide à deux modes
Rétroviseurs à atténuation automatique
Pack de personnalisation
Connectivité smartphone
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Launch control
Direction assistée électrique dynamique
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Comfort, Sport, Race et ESC Off
Régulateur de vitesse
Projecteurs matriciels tout à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces peintes
Feux arrière à diodes
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Système multimédia avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Chargeur smartphone sans fil
Écran central de 10,25 pouces avec connectivité smartphone
Capteur de luminosité et de pluie
Climatisation automatique bizone
Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique
Capteurs de stationnement avant et arrière
Caméra de stationnement arrière
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Système antivol
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection
ISOFIX aux places arrière
Assistant de maintien de voie (LKA)
Freinage d urgence automatique (AEB)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Roma Spider sur le marché européen

Cette Ferrari Roma Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 249 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 259 580 € pour les 55 Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. 36 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Roma Spider peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Roma Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 249 800 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Roma Spider ?

3 800 km au compteur, contre une médiane de 2 040 km sur les Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Roma Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 249 000 €, et un exemplaire de 2024 en Italie à 252 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Roma Spider, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Roma Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2024 Ferrari Roma Spider à vendre

2024 Ferrari Roma Spider à vendre en Allemagne