1 / 10 Lexus
LX 600
Ultra Luxury, armoured B6
220 000 €
2 550 000Czech Koruna
CZK
Ostrava, Czechia
Le GX 550 est arrivé en 2023, premier GX vraiment nouveau depuis quinze ans : un Lexus à châssis-échelle sur la plateforme GA-F de Toyota, partagée avec le Land Cruiser, avec un V6 3,4 litres biturbo d'environ 350 ch et une boîte automatique à dix rapports.
C'est ce que le segment a de plus rare : un tout-terrain de luxe qui est encore un tout-terrain, avec un vrai châssis-échelle, une boîte de transfert à deux rapports et une barre antiroulis avant déconnectable, au moment où presque tous ses rivaux sont passés à la caisse autoporteuse.
Cette voiture affiche 13 547 kilomètres, elle est argent et porte la finition Premium+.
Elle est proposée par AR CARS à Ostrava à 2 550 000 CZK.
Le vendeur annonce 37 lignes d'équipement sur cette voiture, reproduites intégralement ci-dessous. Parmi elles : Electrically adjustable front seats, Adjustable steering column, Automatic air conditioning, Centre differential lock, Emergency braking assist et Adaptive cruise control. Le tableau technique au-dessus reprend ce que le vendeur annonce de la voiture elle-même : 13 547 km au compteur, première immatriculation en 2024 et Silver à l'extérieur. La voiture est chez AR CARS, s.r.o. à Ostrava.
Le GX 550 est ce qui arrive quand un constructeur refuse de suivre une mode. Presque tous les tout-terrain de luxe de cette taille sont passés à la caisse autoporteuse ; Lexus a conservé un châssis-échelle, une boîte de transfert à deux rapports et une barre antiroulis avant déconnectable, et a accepté le poids. Le V6 3,4 litres biturbo remplace un V8 atmosphérique et donne plus de couple plus bas, ce qu'une voiture à châssis séparé réclame. La version Overtrail ajoute un blocage de différentiel arrière et des pneus de 33 pouces. AR CARS vend depuis Ostrava en Tchéquie, et son stock d'Ostrava est affiché en couronnes tchèques.
Cette Lexus Gx 550 de 2024 a été immatriculée pour la première fois en janvier 2024 et affiche 13 547 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argent.
Le prix demandé est de 2 550 000 CZK. La TVA est récupérable. Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 550 000 CZK, soit environ 105 107 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 85 201 € pour les 10 Lexus proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
13 547 km au compteur, contre une médiane de 18 783 km sur les Lexus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 97 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 122 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Ostrava, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ostrava, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de AR CARS, s.r.o. avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.