1 / 15 Prix en baisse Mercedes-Maybach
2022 GLS 600
4MATIC · SUV
178 350 €
184 500 €6 150 EUR (3.3%)
179 950 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Rotterdam, Pays-Bas
Ce Mercedes-Maybach EQS 680 SUV de 2024 affiche 8 902 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Two-tone black and silver, l'intérieur Noir. Il offre 5 places.
La déclinaison Maybach de l'EQS SUV apporte son propre style extérieur et intérieur à une motorisation électrique, ici avec une peinture bicolore. Suspension pneumatique, roues arrière directrices, phares LED laser, calandre illuminée, marchepieds et toit panoramique électrique l'accompagnent, sur des jantes de 21 pouces.
C'est à l'arrière qu'il se savoure : sièges arrière électriques à mémoire, chauffants, ventilés et massants, système de divertissement arrière, climatisation séparée et portes à fermeture assistée. À l'avant, le MBUX Hyperscreen couvre la planche de bord avec un affichage tête haute, et le son Burmester 4D, une caméra à vision panoramique, une pompe à chaleur et un hayon électrique mains libres complètent la liste.
Le véhicule se trouve à Rotterdam, Pays-Bas.
Le Mercedes-Maybach EQS 680 SUV reçoit deux moteurs électriques, un par essieu, alimentés par une batterie lithium-ion d'environ 118 kWh, qui donne 658 ch (484 kW) et 950 Nm, 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une autonomie WLTP de 560 à 612 km, avec un réducteur à un rapport sur chaque essieu et la transmission intégrale 4MATIC.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 179 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 249 500 € pour les 60 Mercedes-Maybach proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Rotterdam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur. Le prix affiché est le prix du marché néerlandais publié par le concessionnaire : pour une voiture déjà immatriculée aux Pays-Bas, il peut comprendre la BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, qu'un acheteur qui exporte ne paie en principe pas. Le montant hors BPM se demande au concessionnaire.
Le prix catalogue constructeur était de 200 634 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 179 950 €, soit 10 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
8 902 km au compteur, contre une médiane de 58 km sur les Mercedes-Maybach proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Slovaquie à 184 500 €, et un exemplaire en Allemagne à 189 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
3B Exclusief, un concessionnaire professionnel à Rotterdam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Rotterdam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.