2025 Ferrari Purosangue à vendre

519 800Euro

EUR

Frankfurt am Main, Allemagne

  • Kilométrage 1 600 km
  • Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
  • Première immatriculation 2025

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Purosangue de 2025 affiche 1 600 km. Elle est animée par un moteur 65° V12, carter sec. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Rosso Magma, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 519 800 €. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rosso Magma
Intérieur
Nero
Localisation
Frankfurt am Main, Allemagne

Motorisation

Moteur
V12 à 65°, carter sec
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie
SUV
Conduite
Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire)
1 600 km
Puissance (selon le concessionnaire)
725 ch
Vitesse maximale
310 km/h
0 à 100 km/h
3,3 s
Cylindrée
6 496 cm3
Classe de CO₂
G
Certification
Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Équipement

Équipement 67

  • Capteur de qualité de l'air
  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Passage de roue en fibre de carbone
  • Diffuseur en fibre de carbone
  • Bas de caisse en fibre de carbone
  • Système multimédia
  • Nero 3936
  • Relevage de l'essieu avant
  • Cavallino brodé sur l'appuie-tête
  • Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
  • Spoiler avant en fibre de carbone
  • Kit de coffre
  • Roues hiver Ferrari Genuine
  • Préparation MyFerrari Connect
  • Sellerie cuir
  • Carnets de bord du véhicule
  • Volant en fibre de carbone à diodes
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Rétroviseur intérieur numérique
  • Repose-pied en aluminium
  • Teintes spéciales
  • Pack de personnalisation
  • Vitres latérales surteintées
  • Compte-tours jaune
  • Interface smartphone
  • Système audio haut de gamme
  • Particularités
  • Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie
  • Vision panoramique
  • Boulons de roue en titane
  • Partie haute de l'habitacle en cuir
  • Chargeur smartphone sans fil
  • Projecteurs adaptatifs AFS3
  • Écran passager de 10,2 pouces
  • E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
  • Side Slip Control 8.0
  • Boîte à double embrayage à huit rapports
  • Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
  • Direction assistée électrique dynamique
  • PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
  • Suspension active Ferrari
  • Contrôle de dynamique, Manettino à cinq positions : Ice, Wet, Comfort, Sport et ESC off
  • ABS Evo
  • Freinage carbone-céramique (CCM4)
  • 4RM-S Evo
  • Boîtier de transfert
  • Régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, maintien de voie et détection d'angle mort
  • Projecteurs matriciels tout à diodes
  • Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
  • Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
  • Jantes alliage de 22 et 23 pouces
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
  • Capteurs de pluie et de luminosité
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Climatisation quatre zones
  • Caméra de stationnement arrière
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
  • Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
  • Toit en fibre de carbone
  • Housse de protection
  • Mainteneur de charge
  • ISOFIX aux places arrière
  • Quatre portes à fermeture assistée
  • Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
  • Quatre sièges entièrement électriques
  • Portes arrière automatiques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 519 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 54 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 519 800 €, soit 51 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

1 600 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 519 800 €, et un exemplaire en Allemagne à 519 885 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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