2025 Ferrari Purosangue à vendre

Name: 2025 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: lg0032
Price: 534885 EUR
Availability: InStock

534 885 €

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Meerbusch, Allemagne

Kilométrage: 550 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation: 2025

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Purosangue de 2025 est proposée par LUEG Sportivo à Meerbusch, en Allemagne, avec seulement 550 km au compteur. Présentée en septembre 2022, la Purosangue est la première Ferrari à quatre portes et quatre places, avec un moteur avant central atmosphérique : un V12 de 6 496 cm³ ouvert à 65 degrés, à carter sec. Ferrari annonce 725 ch à 7 750 tr/min et 716 Nm, une boîte à double embrayage à huit rapports, le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et 310 km/h en pointe.

La voiture est peinte en Canna di Fucile, une teinte de la gamme historique de Ferrari, avec les éléments extérieurs en plastique peints dans la même teinte, des vitres arrière surteintées, des étriers et des cache-moyeux noirs, des boulons de roue en titane et des sorties d'échappement à revêtement céramique noir. À l'intérieur, le cuir Iroko gagne le volant, le haut de la planche de bord et la partie haute de l'habitacle, et les moquettes reprennent cette teinte hors catalogue. Les sièges avant et arrière sont ventilés et massants.

S'y ajoutent un toit panoramique, la vision périphérique, un rétroviseur intérieur numérique, un système de levage, les projecteurs adaptatifs AFS3, la chaîne audio haut de gamme et la recharge sans fil du téléphone. Certifiée Ferrari Approved, elle bénéficie du programme Genuine Maintenance jusqu'en août 2032.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Canna di Fucile
Intérieur: Iroko
Première mise en circulation: 2025
Kilométrage: 550 km
État: Occasion
Localisation: Meerbusch, Allemagne

Motorisation

Moteur: 65° V12, carter sec
Cylindrée: 6 496 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 725 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: SUV
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 310 km/h
0 à 100 km/h: 3,3 s
Consommation (cycle mixte): 17,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 393 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en août 2032
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Consommation par phase WLTP: Basse 27,8 · Moyenne 17,6 · Haute 14,8 · Très haute 14,7 l/100 km
Émissions de CO₂ par phase WLTP: Basse 677 · Moyenne 399 · Haute 336 · Très haute 333 g/km

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 94 × 78 mm
Taux de compression: 13,6:1
Couple maximal: 716 Nm
Régime maximal: 8 250 tr/min
Puissance spécifique: 111 ch/l
Rapport poids/puissance: 2,80 kg/ch
Freins avant: 398 × 38 mm
Freins arrière: 380 × 34 mm
Pneus avant: 255/35 R22 J9.0
Pneus arrière: 315/30 R23 J11.0
Longueur: 4 973 mm
Largeur: 2 028 mm
Hauteur: 1 589 mm
Empattement: 3 018 mm
Voie avant: 1 737 mm
Voie arrière: 1 720 mm
Poids à sec: 2 033 kg
Répartition des masses: 49 % avant / 51 % arrière
Réservoir: 100 l
Volume du coffre: 473 l
Freinage de 100 km/h à 0: 32,8 m
0 à 200 km/h: 10,6 s
Freinage de 200 km/h à 0: 129 m
Systèmes de contrôle électroniques: SSC 8.0 : 4RM-S Evo, suspension active Ferrari, F1-Trac, ABS EVO avec Grip Estimation 2.0, ECS

Équipement

Équipement en option 31

Étriers de frein noirs
Cache-moyeux noirs
Toit panoramique
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Peinture de la gamme historique, Canna di Fucile
Éléments extérieurs en plastique peints en Canna di Fucile
Vitres surteintées
Boulons de roue en titane
Moquettes Iroko, teinte hors catalogue
Haut de tableau de bord Iroko
Tapis avec logo
Sièges avant ventilés et massants
Sellerie en cuir Iroko
Sièges arrière ventilés à fonction massage
Volant Iroko
Sièges de dessin spécifique
Partie haute de l'habitacle en Iroko
Capteur de qualité de l'air
MyFerrari Connect activé
Système de rehaussement de suspension
Kit de coffre
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Documentation du véhicule en allemand
Rétroviseur intérieur numérique
Pack de personnalisation
Interface smartphone
Système audio haut de gamme
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Projecteurs avant adaptatifs AFS3

Équipement de série 34

Écran passager de 10,2 pouces
E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
Contrôle de dérive SSC 8.0
Boîte à double embrayage à huit rapports
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Direction assistée électrique dynamique
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
Suspension active Ferrari
Contrôle de dynamique, Manettino à cinq positions : Ice, Wet, Comfort, Sport et ESC off
ABS Evo
Freinage carbone-céramique (CCM4)
4RM-S Evo
Boîtier de transfert
Régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, maintien de voie et détection d'angle mort
Projecteurs matriciels tout à diodes
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
Jantes alliage de 22 et 23 pouces
Kit de réparation des pneumatiques
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Capteurs de pluie et de luminosité
Capteurs de stationnement avant et arrière
Climatisation quatre zones
Caméra de stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Toit en fibre de carbone
Housse de protection
Mainteneur de charge
ISOFIX aux places arrière
Quatre portes à fermeture assistée
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Quatre sièges entièrement électriques
Portes arrière automatiques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 534 885 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 478 908 € pour les 129 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 378 873 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 534 885 €, soit 41 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

550 km au compteur, contre une médiane de 2 629 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 529 800 €, et un exemplaire de 2025 en Suède à 540 650 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Meerbusch, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Meerbusch, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2025 Ferrari Purosangue à vendre

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne