2025 Ferrari Purosangue à vendre

Name: 2025 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: ul0006
Price: 559800 EUR
Availability: InStock

559 800Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 3,200 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2025

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Purosangue de 2025 affiche 3 200 km. Elle est animée par un moteur V12. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Azzurro La Plata, l'intérieur Alcantara Nera.

L'équipement comprend Étriers de frein noirs, Seuil extérieur en carbone, Cache-moyeux noirs, Toit panoramique, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Drapeau italien en métal, Volant en fibre de carbone à diodes, Livrée italienne sur l'arceau haut du volant, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Rétroviseurs extérieurs peints, Peinture sur échantillon, Pack pièces plastiques extérieures peintes.

Le prix demandé est de 559 800 €. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Azzurro La Plata
Intérieur: Alcantara Nera
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 24 avril 2032
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V12 à 65°, carter sec
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 3 200 km
Puissance (selon le concessionnaire): 725 ch
Vitesse maximale: 310 km/h
0 à 100 km/h: 3,3 s
Cylindrée: 6 496 cm3
Classe de CO₂: G
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 94 × 78 mm
Taux de compression: 13,6:1
Couple maximal: 716 Nm
Régime maximal: 8 250 tr/min
Puissance spécifique: 111 ch/l
Rapport poids/puissance: 2,80 kg/ch
Freins avant: 398 × 38 mm
Freins arrière: 380 × 34 mm
Pneus avant: 255/35 R22 J9.0
Pneus arrière: 315/30 R23 J11.0
Longueur: 4 973 mm
Largeur: 2 028 mm
Hauteur: 1 589 mm
Empattement: 3 018 mm
Voie avant: 1 737 mm
Voie arrière: 1 720 mm
Poids à sec: 2 033 kg
Répartition des masses: 49 % avant / 51 % arrière
Réservoir: 100 l
Volume du coffre: 473 l
Freinage de 100 km/h à 0: 32,8 m
0 à 200 km/h: 10,6 s
Freinage de 200 km/h à 0: 129 m
Systèmes de contrôle électroniques: SSC 8.0 : 4RM-S Evo, suspension active Ferrari, F1-Trac, ABS EVO avec Grip Estimation 2.0, ECS

Équipement

Équipement en option 42

Étriers de frein noirs
Seuil extérieur en carbone
Cache-moyeux noirs
Toit panoramique
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Drapeau italien en métal
Volant en fibre de carbone à diodes
Livrée italienne sur l'arceau haut du volant
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Rétroviseurs extérieurs peints
Peinture sur échantillon
Pack pièces plastiques extérieures peintes
Vitres surteintées
Jantes peintes brillantes
Boulons de roue en titane
Pneus haute performance
Tapis de sol Nero 3936
Palettes F1 Dreamline aux couleurs du drapeau italien
Cheval cabré brodé sur les appuie-tête
Drapeau italien brodé sur l'appuie-tête
Tapis avec logo
Volant à surpiqûres italiennes
Repose-pied en aluminium
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Volant
Poignées de volant entièrement en Alcantara
Partie haute de l'habitacle
Capteur de qualité de l'air
Système multimédia
Système de levage de la suspension
Kit de coffre
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseur intérieur numérique
Pack de personnalisation
Interface smartphone
Système audio haut de gamme
Particularités
Volant chauffant
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Projecteurs avant adaptatifs AFS3

Équipement de série 34

Écran passager de 10,2 pouces
E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
Side Slip Control 8.0
Boîte à double embrayage à huit rapports
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Direction assistée électrique dynamique
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
Suspension active Ferrari
Contrôle de dynamique, Manettino à cinq positions : Ice, Wet, Comfort, Sport et ESC off
ABS Evo
Freinage carbone-céramique (CCM4)
4RM-S Evo
Boîtier de transfert
Régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, maintien de voie et détection d'angle mort
Projecteurs matriciels tout à diodes
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
Jantes alliage de 22 et 23 pouces
Kit de réparation des pneumatiques
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Capteurs de pluie et de luminosité
Capteurs de stationnement avant et arrière
Climatisation quatre zones
Caméra de stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Toit en fibre de carbone
Housse de protection
Mainteneur de charge
ISOFIX aux places arrière
Quatre portes à fermeture assistée
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Quatre sièges entièrement électriques
Portes arrière automatiques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 559 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 475 900 € pour les 77 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 86 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 559 800 €, soit 62 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

3 200 km au compteur, contre une médiane de 2 800 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 566 800 €, et un exemplaire de 2025 en Suède à 549 669 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2025 Ferrari Purosangue à vendre

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne