2025 Ferrari Roma Spider à vendre

205 786 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Meerbusch, Allemagne

Kilométrage
4 010 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2025

2025 Ferrari Roma Spider à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Roma Spider de 2025 est proposée par LUEG Sportivo GmbH à Meerbusch, Allemagne. Le compteur affiche 4 010 km. La première immatriculation est indiquée en mai 2025. La teinte extérieure est Rosso Corsa, avec un intérieur Cuir Cuoio. L'habitacle compte 2 places. Le vendeur mentionne 1 propriétaire précédent.

La désignation de teinte précise Rosso Corsa ; le descriptif détaillé et les photos montrent du cuir Cuoio malgré une case générique « intérieur noir ».

La Ferrari Roma Spider reçoit le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.

Ferrari construit ses voitures à Maranello depuis 1943 et y fond ses propres moteurs. La lignée V8 va de la 308 à la 296, la lignée V12 de la 250 à la 12Cilindri, et les programmes Tailor Made et Atelier habillent une voiture sur commande.

Informations techniques

Détails du véhicule

Année
2025
Kilométrage
4 010 km
Première immatriculation
mai 2025
Teinte extérieure
Rosso Corsa
Intérieur
Cuir Cuoio
Places
2
Portes
2
Puissance
620 ch
Cylindrée
3855 cm3
Boîte
Automatique
Type de carburant
Essence
TVA
Hors TVA. TVA récupérable.

Informations techniques du modèle

Moteur
le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154
Performances
620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm
Boîte et transmission
une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière
Châssis
La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.

Informations du vendeur

Configuration et historique
La désignation de teinte précise Rosso Corsa ; le descriptif détaillé et les photos montrent du cuir Cuoio malgré une case générique « intérieur noir ». Le vendeur annonce un propriétaire précédent, aucun accident et un contrôle technique valable jusqu’en mai 2028. Carbone, écran passager et sièges électriques ventilés sont documentés.

Équipement

Équipement annoncé par le concessionnaire 60

  • ABS
  • Alerte de distance
  • Alarme
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Kit mains libres
  • Propulsion
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Phares à LED
  • Capteur de luminosité
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Antibrouillards
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Direction assistée
  • Sièges ventilés
  • Système audio
  • Assistant de maintien de voie
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Siège passager rabattable
  • Prise USB
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Surveillance des angles morts et alerte de trafic transversal
  • Caméra panoramique associée à MIR3
  • Amortisseurs magnétorhéologiques
  • Système hi-fi premium
  • Recharge sans fil
  • Connexion smartphone
  • Seuil de porte en carbone
  • Garnitures intérieures en cuir bicolore : Cuoio
  • Tapis avec logo
  • Volant en carbone à diodes de changement de rapport
  • Partie centrale des sièges en cuir INTC
  • Écran passager
  • Inserts en cuir Cuoio
  • Sièges entièrement électriques et ventilés
  • Jante de volant en cuir Cuoio
  • Jantes 20 pouces en Grigio Corsa
  • Cavallino brodé en Rosso sur les appuie-tête
  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Diffuseur arrière en carbone
  • Bas de caisse en carbone
  • Couvre-capote assorti à la capote
  • Embouts d’échappement en céramique noire
  • Spoiler avant en carbone
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Quel est le prix demandé pour ce modèle Ferrari Roma Spider ?

Le vendeur demande 205 786 €. Hors TVA. TVA récupérable.

Que précise le vendeur sur ce modèle Ferrari Roma Spider ?

La désignation de teinte précise Rosso Corsa ; le descriptif détaillé et les photos montrent du cuir Cuoio malgré une case générique « intérieur noir ». Le vendeur annonce un propriétaire précédent, aucun accident et un contrôle technique valable jusqu’en mai 2028. Carbone, écran passager et sièges électriques ventilés sont documentés.

Quelle est la référence de prix neuf du modèle Ferrari Roma Spider ?

Référence du tarif catalogue de base de Ferrari Roma Spider en Allemagne (2023), avant options. Le montant demandé est de 205 786 €. Les deux montants comparés comprennent la TVA. Tout écart est nominal et indicatif : dates, marchés et équipements peuvent différer, il ne constitue ni une économie garantie ni la décote de cette voiture.

Quels kilométrage et première immatriculation sont annoncés ?

Le kilométrage annoncé est de 4 010 km. Première immatriculation: mai 2025.

Quels équipements sont documentés pour ce modèle Ferrari Roma Spider ?

ABS, Alerte de distance, Alarme, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Ordinateur de bord, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Sièges à réglage électrique.

Quel concessionnaire propose ce modèle Ferrari Roma Spider et où se trouve-t-il ?

LUEG Sportivo GmbH propose ce véhicule à Meerbusch, Allemagne.

Quels moteur et transmission équipent le modèle ?

La Ferrari Roma Spider reçoit le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.

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